Тя потвърди, че фирмата е една от малкото текстилни компании в България, чийто приходи не отбелязаха спад през 2020 г. – първата година на пандемията.
„Счетоводно това беше една от най-добрите ни години. В момента, в който западните пазари се отвориха, успяхме много бързо да изнесем готовата продукция, която бяхме натрупали и да започнем да работим отново на пълни обороти. Също така се преориентирахме в производство за наши клиенти, които се развиват предимно с онлайн търговия, което до голяма степен компенсира затварянето на физическите магазини“, посочи мениджърът.
Тя съобщи, че българската компания има стратегическо партньорство с IKEA, като доставя възглавници, завивки и други изделия за веригата.
„През 2020 г. сме произвели и изнесли над 19 милиона артикула. Само 3% от производството ни е насочено към българския пазар. В Европа най-силен ръст отбелязваме при градинските изделия“, разказа Радевска.
Основната база на „Калинел“ е в Троян, като има производствени центрове в Червен бряг и в сръбския град Враня. По време на пандемията дружеството не е уволнило нито един служител, използвайки инвестиционно и оборотно финансиране, както и помощ по програмата 60/40.
Радевска е на мнение, че бъдещето на компаниите от сектора е в автоматизация и роботизация. Фирмата „Калинел“ е инвестирала в автоматизирани линии за производство на завивки и калъфки за възглавници, но потвърди, че естеството на материалите усложнява автоматизацията в производството на домашен текстил.
„В последните няколко години има огромен интерес към влагането на рециклирани материали в текстилната индустрия, към по-ефективно опаковане и към използване на енергия от възобновяеми източници“, информира Радевска.
Заедно с нея в предаването участва и Яна Игнатова, директор "Корпоративно банкиране" в Алианц Банк България.
Тя напомни, че партньорството на „Калинел“ с Алианц Банк България е повече от десет години.
„През годините сме подпомагали много инвестиционни намерения на „Калинел“ – придобиването на производствени бази, разширяването на складове, покупка на машини и съоръжения, осигурявали сме оборотно финансиране и факторинг услуги, посочи Яна Игнатова. – Последно финансирахме изграждането на високостелажен автоматизиран склад на компанията. Това е най-големият автоматизиран склад в Северна България.“
Директорът „Корпоративно банкиране“ в Алианц Банк България, коментира че текстилната индустрия, хотелиерството, транспортът и автомобилната индустрия са сред най-засегнатите сектори от пандемичната криза. Но потвърди, че банката е продължила кредитните линии на фирмите, за да подпомогне бизнеса им.
В анализ за икономическото развитие на Троян, Яна Игнатова отбеляза, че традиционно там се развиват занаяти, дървообработване, мебелна индустрия, текстилна, металопреработка.
С какви постижения в бизнеса се похвали “Калинел“? Кои са ключовите партньори и чуждестранните пазари на фирмата? Каква е политиката на банките към текстилния сектор?
Цялото интервю гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?