Увеличението на тол таксите да влезе от 1 юли тази година с преходен период от шест месеца, в които увеличението ще е само една втора от първоначално предложеното. От 1 януари догодина увеличението на тарифата на тол таксата ще бъде в предложения пълен размер. Този вариант предложи министърът на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов на среща с представители на превозвачите, предаде БТА.
„Запазвам позицията си, че цялата второкласна пътна мрежа трябва да влезе в обхвата на тола и да бъде таксувана, което означава, че който използва магистралите, пътищата първи и втори клас, да плаща – както тежкотоварните, така и лекотоварните автомобили“, заяви Караджов.
Министърът напомни, че за поддръжката на пътната мрежа в страната са необходими пари и е нормално този, който я ползва, да плаща. „Не е справедливо ползването на второкласните пътища. Казвал съм го многократно – опитваме се да натоварим върху правилната глава тежестта", аргументира се Караджов като предаде позицията на МРРБ.
Според него аргументът за отлагането във времето на повишението на тарифите е да се даде глътка въздух на бранша, като фирмите ще имат възможност да калкулират новите си тарифи.
От бранша обаче смятат за недостатъчни предложенията на регионалното министерство.
„Ние дадохме редица предложения, от които само това беше прието – за стъпаловидно въвеждане на тол таксите, за всичко останало ние не срещнахме разбиране“, коментира пред журналисти Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи.
Той предупреди, че по отношение на пътищата втори клас, за които също ще има тол такси, българският гражданин ще усети това по джоба си следващите два-три месеца. По думите му таксуването ще рефлектира върху всички стоки, които се превозват с камиони.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"