До 13 юни ще продължи общественото обсъждане на проекта на постановление на Министерския съвет за изменение на Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. Целта на промяната е актуализация на размера на таксата за изминато разстояние - тол такса за пътни превозни средства (ППС) на постановление от 2019 година, съобщи на сайта си правителството.
Изменението на нормативния акт ще доведе до увеличаване на приходите от тол такси и налагане на тол таксуване за пътищата втори клас, които в момента са с нулева ставка, пише в мотивите.
Приходите от пътни такси, чието предназначение е за изграждане/поддържане на републиканската пътна мрежа, се формират от винетните такси за леките превозни средства, независимо от това, че въздействието върху пътната настилка от леките превозни средства е несъпоставимо с това от тежкотоварните пътни превозни средства.
Промяната в размера на тол таксите ще увеличи приходите с около три пъти в сравнение с отчетените за 2020 г. и 2021 г., се посочва в проекта. Така ще бъде постигнат справедлив подход при разпределение на разходите за изграждане на нова и поддръжка на съществуващата пътна инфраструктура в страната в съответствие с принципите „ползвателят/замърсителят плаща“.
С приемането на проекта за изменение на тарифата ще бъдат актуализирани размерите на таксата на база изминато разстояние (тол такса).
Актуализирани размери на таксата на база изминато разстояние (тол такса)
С приемането на проекта на постановление на Министерския съвет за изменение на тарифата ще бъдат актуализирани размерите на таксата на база изминато разстояние (тол такса):
С приемането на проекта за изменение на тарифата ще бъдат актуализирани размерите на таксата в съответствие със Закона за пътищата:
Увеличаването на размера на таксите ще доведе до увеличаване на приходите от пътни такси, а оттам и нарастване на финансовия ресурс, който ще се вложи за рехабилитация и поддържане на пътната инфраструктура, съответстваща на европейските стандарти. В резултат на това ще се повиши безопасността и комфортът на пътния трафик, коментират експертите на Министерския съвет.


Как средната заплата в Брезник се оказа по-висока, отколкото във Варна?
Контраадмирал Михайлов: ВМС са унищожили или извадили от водата различни части от над 100 дрона тази година
ИИ може да ни направи по-богати от всякога. Готови ли сме да му предадем контрола над света?
Експерт: Шумът от атаките срещу кораби обърква делфините в Черно море
Учени: Пчелите в Европа изчезват, здравето и храната ни са под риск
Мерц: ЕС търси съюзници и партньори по света и ги намира
Мерц: Има призиви за пробуждане на Европа
Мерц: Ако Германия излезе от валутния съюз, той ще се срине
Мерц: Френските протести са от неинтегрираните хора
Мерц: Не бих искал IPO-тата от Германия да отиват в Ню Йорк
В Украйна направиха уникална дървена каравана за двама
Размразителите на задното стъкло крият любопитна функция
Fiat обяви война на Euro NCAP, за да пести пари
GAC стъпи на българския пазар с 4 модела
Тревога: До 150 автомобилни завода в Европа са пред затваряне
Синди Кроуфорд най-накрая проговори за смъртта на сина си
Плутон отново е директен, ето кои зодии могат да си отдъхнат
ЕС пред политическа буря: избори в четирите най-големи икономики заплашват да блокират Европа
За първи път: Украйна евакуира ранен войник с тежък дрон в 75-минутна мисия
Възможно ли е връщане на руския петрол и газ в Европа срещу мир в Украйна?
преди 4 години Като цяло добре, но могат да се коригират още няколко неща. Защо остава тази огромна разлика в цената между годишната и месечната например винетки? Вече няма разходи за лепенки за джамовете, т.е. таксата може да е пропорционална на времето. Аз лично с 2-3 месечни винетки мога да се оправя за цяла година, но тези несъразмерни цени ме карат да плащам за цяла година без да искам да го правя. отговор Сигнализирай за неуместен коментар