Депутати от Реформаторския блок предлагат да се въведе шестмесечна гражданска отговорност за каравани, кемпери, мотори и други сезонни превозни средства, съобщават от пресслужбата на партията.
Предложението им обаче не се хареса на застрахователните компании. От асоциацията на дружествата коментираха, че ще бъде ощетен гаранционният фонд за изплащането на обезщетения.
Народният представител Петър Славов обясни днес, че по този начин собствениците на моторни превозни средства, които се използват основно през летния сезон, няма да се налага да плащат пълната сума на гражданската отговорност за цялата година, ако предложението бъде прието.
Славов допълни, че доста хора са търсили депутатите с подобни предложения и искания.
От Асоциацията на българските застрахователи възразяват срещу предложенията за въвеждане на сезонна застраховка “Гражданска отговорност”. В съобщение на организацията се посочва, че застраховката защитава интересите на пострадалите лица при пътнотранспортни произшествия.
“Няма как отговорност за причиняване на пътнотранспортно произшествие да се носи само през определен период от годината, след като водачът разполага с моторното превозно средство целогодишно и може да го използва във всеки един момент”, пише в позицията на организацията.
Мотоциклетите и мотопедите, както леките автомобили, могат да се използват през цялата година, освен при тежки метеорологични условия, чиито интензитет и продължителност няма как да бъдат предвидени. Щетите, причинени от мотоциклетисти през есенно-зимния период, представляват значителна част от всички такива щети: през есенно-зимния период на 2013 г. - 25,58 на сто, следващата зима - 30,91 на сто, и през този есенно-зимен период - 26,09 на сто, сочат данните на организацията.
Броят на незастрахованите мотоциклети и мотопеди към 5 април е 76 на сто, а на 30 юни 2015 г., във върховата точка на сезона, незастрахованите мотоциклети и мотопеди са били 63 на сто, заявяват от асоциацията.


Честваме паметта на свети пророк Варух и на преподобния Харитон Изповедник
Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Skoda оставя малките електромобили на VW и Cupra, но запазва Fabia с ДВГ
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Утре изтича срокът за подаване на заявления за гласуване в чужбина
Мания: Силвестър Сталоун развил булимия по време на снимките на филмите „Роки“
Над Източна България облачността ще се увеличи, ще вали дъжд
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
преди 10 години Отговорността не е сезонна, ама какво да очакваме отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Няма как отговорност за причиняване на пътнотранспортно произшествие да се носи само през определен период от годината, след като водачът разполага с моторното превозно средство целогодишно и може да го използва във всеки един момент, пише в позицията на организацията - и къде е точно проблема? Едно е да притежаваш, друго е да караш. По тая логика човек може да кара и отрегистрирана кола, какво му пречи? *** *** лоби! отговор Сигнализирай за неуместен коментар