Китайското правителство забрани на авиокомпаниите си да участват в наложената от Брюксел схема за търговия с въглеродни емисии - стъпка, която според анализаторите може да доведе до търговска война, съобщава Financial Times.
Още след приемането на европейската директива през 2011 г. китайските авиокомпании заявиха, че не възнамеряват да плащат новата такса. Формалната забрана от страна на Пекин обаче е сигнал за директна конфронтация с Брюксел.
Решението, оповестено в понеделник от китайската информационна агенция Синхуа, е взето в навечерието на предстоящата среща между китайските и европейските лидери и само дни, след като премиерът на Китай Уън Дзябао обяви, че Пекин разглежда варианти за по-широка финансова подкрепа за еврозоната.
Администрацията за гражданската авиация в Китай е уведомила всички китайски авиокомпании, че без одобрение на правителството те не могат да се присъединят към схемата за търговия с въглеродни емисии на ЕС или да таксуват своите пътници с по-високи тарифи, заради европейските изисквания, се казва в съобщението.
Потенциалният ефект от европейската директива върху китайските авиокомпании не е напълно изяснен, въпреки че европейската схема за търговия с въглеродни емисии е в сила от 1 януари, тъй като Брюксел все още не е започнал да следи за съблюдаването на новите правила.
Всички авиокомпании, които летят до Европа са задължени да участват в схемата. Тези които откажат могат да бъдат глобявани, а ако продължат да не спазват новите правила, да бъдат лишени от достъп до европейските летища.
„Китай се надява Европа да разгледа нашите опасения в светлината на комплексната ситуация около промяната на климата, устойчивото развитие, международната авиация и китайско-европейските отношения“, се посочва в изявлението на китайската администрация за гражданска авиация.
Китайската авиационна администрация посочва още, че ЕС трябва да възприеме „практичен и конструктивен подход“ и да предложи решение, което да бъде приемливо и за двете страни.
„Китай обмисля допълнителни мерки в защита на интересите на совите граждани и компании“, се казва още в изявлението.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди
Посланието на САЩ към президента Тръмп