Въпреки сътресенията на световния пазар на поташ и катастрофалния срив на акциите мениджмънтът в торовата компания K+S от Касел остава спокоен. „Аз съм далеч от всякаква паника", заяви главният изпълнителен директор на K+S Норберт Щайнер пред Welt. Вълнението на пазара не тревожи Щайнер. „Ние работим спокойно и структурирано върху задачите, които възникват", казва той.
През последните две седмици прекратяването на на руско-беларуския алианс за поташ, което бе инициирано от руската компания „Уралкалий“, предизвика земетресение на световния пазар на торове. Главният изпълнителен директор на „Уралкалий“ Владислав Баумгертнер прогнозира падащи продажни цени. След това цената на акциите на производителите на поташ се сринаха в целия свят. Цената на акциите на K+S се сви в рамките на няколко дни с почти 40%. Наскоро обаче пазарната стойност се стабилизира на около 18 евро.
Щайнер прогнозира, че загубите на борсата във връзка с обявяването на „Уралкалий“ за цената на суровината ще достигнат 15 млрд. евро. Той не е пожела да спекулира по отношение на мотивите на руската компания да направи подобно изявление. По думите му в това „няма икономически смисъл. Като цяло това е една скъпа стъпка и за Уралкалий“, каза Щайнер.
„Все още нищо на пазара по отношение на цените не се е променило“, твърди още мениджърът пред изданието. Освен това Щайнер обръща вниманието, че освен бизнеса с кали K+S има и подразделение за сол. Това правило K+S по-гъвкава компания в сравнение с чистите производители на кали.
Неотдавнашният спад на цените обаче увеличава риска от това K+S да изпадне от престижния подбор на фирмите на DAX през септември. Експерти на германския пазар на ценни книжа в момента преразглеждат състава на индекса. Следващото насрочено преразглеждане е насрочено за септември. Ако K+S продължи да губи статута си на тежка компания в германския корпоративен пейзаж, концернът всъщност може скоро да бъде един от кандидатите за изпадане от важния борсов показател.
"След развитието през последните няколко дни всъщност не е съвсем невъзможно да трябва да напуснем DAX“, допълва Щайнер. „Но не искам да мисля за това всяка минута, тъй като това не се отразява на оперативния бизнес", казва още той.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Българин е обвинен, че пребил и заплашил с убийство приятелката си във Виена
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
Любов, която устоя на времето: Барак и Мишел Обама с откровени признания
Геодезистът от случая "Баба Алино" излиза от ареста, за да се грижи за болния си баща