За първи път от 2008 година насам европейският бизнес може да се окаже изправен пред недостиг на разрешителни за квоти за въглеродни емисии, пише агенция Bloomberg.
От началото на кризата промишлеността в ЕС се сви и това доведе до пренасищане на пазара за емисии. Цената им през април 2013 година падна до нива до под 4 евро за тон, спрямо 31 евро на тон през август 2006 година. През 2012 година предприятията, които ползват разрешителните, намаляват с 12%.
Този срив притесни Европейската комисия, защото заплашваше най-големия пазар на въглеродни разрешителни в света. Ниската цена на квотите пък не върши основната си цел – да окуражава фирмите да използват екологично чисти ресурси, а не въглища и петрол.
Днес обаче тези времена са забравени – в сесията на ICE в Лондон квотите се търгуват за 6,50 евро за тон. От началото на годината те са поскъпнали с 30%.
Една от причините са действията на регулатора на ЕС в областта. Европейската комисия ограничава броя на безплатните квоти. От 2008 до 2012 година бизнесът получи безплатно емисии на стойност 13 млрд. евро. До 2020 година обаче безплатните квоти ще бъдат ограничени с около 12%.
Това, както и прогнозите за икономически растеж от 1% за еврозоната през 2014 година, води до прогнозата, че квотите за емисиите ще поскъпват. В анализ на UBS е записана прогнозата за ръст на цената до 15 евро на тон до края на тази година.


11 нови случай на Ковид във Варна за седмица
41 пианисти ще участват в международния конкурс „Мила Михайлова“ във Варна
Хороскоп за 15 ноември 2026
Тъжно! Жертвите на верижната катастрофа на "Тракия" станаха 13
Варна е сред петте града, които ще са центрове на избора за ВСС
Унгария откри 20 млн. долара в брой при разследване срещу министър на Орбан
Рубио нарече международното право инструмент на елитите
Демократите поискаха от Мъск да запази документи за Starlink в Украйна
Tesla започва да приема поръчки за Cybercab от избрани клиенти
FAA възобновява полетите в САЩ, очакват се дни на закъснения и отменени полети
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
ГЕРБ след прогнозата на рейтингова агенция: Правителството да не ни въвлича в повече кризи
Румъния отново вдигна изтребители заради въздушна цел до границата с Украйна
Рецептата Dnes: Кисело зеле с цвекло
Венера и Меркурий се завръщат към директно движение: Вашият хороскоп след 13 ноември
13 са вече жертвите на тежката катастрофа на АМ „Тракия”
преди 12 години Не е само това, последните 2г. Германия е увеличила емисиите на СО2 с около 5% чисто, което увеличение е придизвикано от масовото преминаване на въглища и поетапното затваряне на АЕЦ. И по-лошо ще става... отговор Сигнализирай за неуместен коментар