Няма забавяне по проекта за разширение на газопровода „Северен поток“, заявиха от „Газпром“. Строителството беше поставено под въпрос след отказа на Полша да регистрира съвместното предприятие на акционерите в проекта, припомня ТАСС.
Според зам.-ръководителя на руския газов гигант Александър Медведев обаче това не е пречка за новия газопровод. „Чуждестранните партньори сами ще определят как ще участват в проекта“, коментира той.
Варшава отказа да позволи съвместното предприятие между „Газпром“, Engie, OMV, Shell, Uniper и Wintershall с мотива, че то може да наруши конкуренцията на местния газов пазар. В Германия обаче създаването на предприятието получи зелена светлина.
Полският отказ все пак може да се окаже сериозна спънка за проекта – според Третия либерализационен пакет в областта на енергетиката компании, които се занимават с добив на газ, не могат да бъдат и мажоритарни собственици в магистрални тръбопроводи.
Това беше причината Брюксел да спре „Южен поток“ - в него „Газпром“ настояваше да запази дял от 51%. Първоначалните планове за „Северен поток“ 2 обаче бяха руската компания да държи 50%, а останалите дялове да бъдат поделени между западните й партньори. Това трябваше да бъде оформено с регистрирането на съвместното предприятие.
„Газпром“ предвижда да пренася по 55 млрд. куб. метра газ годишно по две нови тръби по дъното на Балтийско море до 2019 година. По този начин Русия ще може да осъществи плановете си да спре или поне силно да ограничи транзита на газ през Украйна.


Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
Черно море се върна към победите в баскетболната лига
DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Феноменът Карлос Насар отново впечатли: 190 кг и ново върхово постижение
Производители продават под себестойност заради натиска на търговските вериги
Явор Гечев: Допуснахме недомислици със закона за личната помощ
Заложената в бюджета икономическа политика може да доведе страната до рецесия
Мартин Димитров: Бюджетът трябва да бъде пренаписан, иначе може да има протести