Най-големият нискотарифен превозвач в Европа Ryanair ще преразпредели резервните си части от централния си склад във Великобритания в други места в ЕС заради възможния Brexit без сделка. Това заяви ръководителят на подразделението за поддръжка Ryanair Engineering Карстен Мюленфелд пред DPA. Според него вносът и износът на резервни части могат да бъдат затруднени при твърд Brexit - например чрез митнически ограничения.
„Ние се притесняваме, че ще ни отнеме повече време, за да вземем резервните части от централния склад в Станстед до летищата, където се нуждаем от тях в кратък срок", подчертава Мюленфелд. От началото на годината според него техническите части на ирландската авиокомпания се преместват на други места в ЕС. Стандартните части, които се използват при поддръжка на въздухоплавателни средства, включват колела, спирачни дискове и осветителни елементи.
По-големи складове - в допълнение към централния склад в Англия, съществуват на различни места - Бергамо, Мадрид и Дъблин. Има и по-малки складове - в Германия например те са в Шьонефелд и Франкфурт на Майн. В Германия изцяло притежавано дъщерно дружество отговаря за поддръжката на въздухоплавателните средства – става дума за Ryanair Engineering Germany GmbH. Седалището е в Шьонефелд близо до Берлин, компанията е основана през есента. Тя следва да създаде 100 нови работни места и така да удвои броя на служителите си.
Ryanair не е първият концерн, който се опасява от последиците за сложните процеси в авиацията след Brexit. Авиационната и отбранителна компания Airbus заплаши през януари със закриването на фабрики.
„Ако има Brexit без споразумение, може да се наложи Airbus да вземем много вредни решения за Обединеното кралство", каза изпълнителният директор на групата Том Ендърс. Има държави в света, които биха искали да строят крила за Airbus. В Обединеното кралство концернът обединява почти всички конструкции на крилата, което би могло да бъде трудно при твърд Brexit.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри