Френското правителство призова националния авиопревозвач Air France да избегне принудителните съкращения на персонала, след като стана ясно, че компанията се подготвя да премахне около 7500 работни места, за да се справи с предизвикателствата около кризата в индустрията, причинена от коронавируса, съобщава Ройтерс.
Очаква се мениджърите на авиокомпанията, част от групата Air France-KLM, да се срещнат в рамките на днешния ден с профсъюзите в Париж, за да обяснят подробно плановете за съкращения, засягащи около 15% от всички служители на дружеството, включително пилоти, стюарди и наземен персонал.
Поне половината от съкращенията вероятно ще включват и доброволно напускане от страна на служителите, както и преждевременно пенсиониране, съобщават източници, запознати с въпроса, докато 1000 работни места вероятно ще бъдат съкратени в звеното „HOP!“.
Но перспективата за евентуални принудителни съкращения повиши тревогата сред работниците и властите във френската държава, която отпусна на Air France 7 млрд. евро помощ, за да ѝ помогне да оцелее от пандемията.
"Успешната реорганизация на труда е тази, при която няма принудителни съкращения“, заяви секретарят на Министерството на икономиката на Франция Агнес Пание-Рунаше пред Sud Radio.
Тя посочи, че пакетът от правителствената помощ за авиокомпанията, която включва държавни заеми, е оправдан, тъй като превозвачът е „на ръба“, но призова ръководителите на Air France да се ангажират отговорно със съкращенията.
В края на миналия месец производителят на самолети Airbus обяви, че също планира да съкрати около 15 000 работни места в цяла Европа, Франция ще бъде най-силно засегната.
Под управлението на изпълнителния директор Бен Смит, който се присъедини от Air Canada през 2018 г., Air France-KLM се стреми да намали разходите, както и да се справи със спорове за управление между Франция и Холандия, които разполагат с по 14-процентен дял в дружеството.


Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията
Захарова: НАТО подкопава имунитета на Европа и света като болен зъб
Три финансови фалита за 45 години: Какво е било скрито за икономиката на социалистическа България?