Проектната компания Nord Stream 2 AG има намерение да възобнови строителството на "Северен поток 2", става ясно от съобщение на пристанищните власти в германския град Щралзунд, цитирано от S&P Platt. От него става ясно, че полагането на тръбите ще продължи с кораб с котвено позициониране.
На този етап не е ясно кой кораб ще дострои газопровода.
През декември 2019 година строителството беше спряно след наложени санкции от САЩ. След това Москва търси воден съд, който да може да положи оставащите около 150 километра тръби от трасето.
В региона от месеци кръстосва "Академик Черский", който е със система за динамично позициониране (без котва).
За последно корабът, който плава под руски флаг, тръгна от пристанището Мукран на о. Рюген на 26 ноември и на 28 ноември се очакваше да пристигне в Калининград. Данните на Marine Traffic в момента показват, че корабът се намира на рейд край Калининград и е в режим на ограничена маневреност.
Към региона обаче се придвижват други два руски кораба "Умка" и "Финвал".
Говорител на Nord Stream 2 AG е потвърдил пред РБК намеренията на компанията да възобнови строителството на газопровода. Очакванията са това да стане в периода между 5 декември и 31 декември.
Строителството на "Северен поток 2" започна през 2018 година и до края на миналата година изцяло бяха завършени участъците в акваторията на Русия, Финландия и Швеция. Остава отсечката от 120 километра в териториалните води на Дания и около 30 километра от трасето на Германия. Общата дължина на газопровода е 1230 километра.
В края на миналата година работата спря след наложени от САЩ санкции срещу строителството на газопровода. Заради строителя Allseas се изтегли от проекта. През миналата седмица норвежката сертификационна компания DNV GL също съобщи, че спира работа по газопровода заради очаквани санкции от Вашингтон.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 5 години Отново кремълска пропаганда. Строителството на СП-2 може да продължи наистина, но.... Както винаги има едно но, съгласно което това ще се случи само за частта, която е в немски териториални(или икономически) води. Трасето е с дължина 2.6 километра. За останалите 150-160 км в датска икономическа зона, ще се чака пристигането на Годо - нямат сертифицирани и застраховани според датските изисквания съдове. Мисля че няма и да имат, но това е друга тема. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години импа ще иде да заваря с оксижена ако трябва , доброволно ! ... бадива няма да остане ... само да нацелят тръбите ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар