Германската авиокомпания Lufthansa отбеляза изненадваща печалба за третото тримесечие след ръст в търсенето на товарни полети. Компанията заяви, че отварянето на американските граници за европейци ще изведе печалбата на плюс до края на годината, съобщава Bloomberg.
Германската група отчете коригирана печалба преди данъците и лихвите от 17 млн. евро за трите месеца до края на септември, което е първата ѝ печалба от началото на Covid пандемията. Анализаторите в проучване на Bloomberg очакваха загуба от 160 млн. евро.
Lufthansa заяви, че ще успее да намали поне наполовина годишната си загуба, след като по-рано прогнозира, че тя ще бъде близо до миналогодишните нива.
Печалбата от лятото до голяма степен се дължи на рекордни резултати от товарното подразделение, a пътническите линии, които обикновено движат бизнеса, отчитат загуба. Търсенето от страна на пътниците започва да расте на фона на все по-голямото облекчаване на ограниченията заради коронавируса, като резервациите са на 80% от предкризисните нива, а продажбите в премиум класите са силни. Групата планира да предложи над 70% от обичайния си капацитет през 2022 г.
„С нарастващото търсене на бизнес пътуванията и рекорден резултат на Luthansa Cargo преминахме още един етап по пътя ни към излизане от кризата“, заяви главният изпълнителен директор Карстен Спор. Lufthansa завърши увеличение на капитала с 2 млрд. долара миналия месец, за да успее да изплати спасителен заем от държавата.
Товарното подразделение отбелязва печалба от 301 млн. евро през третото тримесечие – най-доброто му представяне в историята, след като структурно изместване към въздушния товарен превоз по време на пандемията е стимулирало търсенето. Авиолиниите на групата с пълен набор от услуги отбелязват загуба от 304 млн. евро, най-вече заради дейността на самия бранд Lufthansa, докато швейцарското, австрийското и белгийското подразделения отбелязват слаби печалби.
Нискотарифният бранд Eurowings също е бил на печалба след съживяване на пътуванията на къси разстояния в Европа.
Lufthansa заяви, че се доближава до целта си да намали служителите си до 100 хил. души от почти 140 хил. души преди кризата, като 3000 души все още трябва да договорят условията си за напускане. Нов доброволен план за напускане е започнал сред кабинния екипаж.
Конкурентът Air France-KLM отбеляза завръщане към печалбата миналата седмица и прогнозира 12-месечният му резултат да бъде на слаба печалба. IAG – третата голяма европейска авиогрупа и собственик на British Airways, ще представи резултатите си в петък.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди
Посланието на САЩ към президента Тръмп