Марк Карни, бившият управител на Английската централна банка и съпредседател на Глазгоуския финансов съюз за нетна нула (GFANZ), посочи, че няма причина инвеститорите, преследващи нисковъглеродни стратегии, да се задоволяват с по-ниска възвръщаемост.
„Със сигурност не и на коригирана спрямо риска основа“, каза той в интервю за Bloomberg Television.
GFANZ съобщи миналата седмица, че банките, инвеститорите и застрахователите, представляващи общо 130 трлн. долара в активи, са се договорили за постигането на въглеродна неутралност до 2050 г. Решението, обявено по време на срещата за климата COP26 в Глазгоу, предизвика както похвали, така и скептицизъм. Според критици в споразумението има вратички. Френската неправителствена организация Reclaim Finance например смята, че от GFANZ трябва да бъдат по-строги относно борбата с изкопаемите горива.
Групата бе формирана под егидата на ООН през април и включва три групи, представляващи всички части на финансовата индустрия. Майкъл Блумбърг, собственикът и основател на Bloomberg LP, също е съпредседател на GFANZ.
По думите на Карни съюзът ще постави световните финанси на път, който чертае мрачно бъдеще за високовъглеродните активи. Той също така каза, че според него инвеститорите в такива продукти ще наблюдават понижаване на стойността на притежанията си.
„Едно от нещата, които инвеститорите все по-често ще трябва да правят, е да мислят за крайната стойност“, посочи той. „Помислете къде даден актив може да загуби стойност. А е възможно да загубят стойност доста бързо, защото не се разделят с въглерода достатъчно бързо или просто не са готови за ниско- или безвъглеродна икономика“, допълни Карни.


Свален е дрон край Албена
Белгийски медии: България предлага добро съотношение между цена и качество в туризма
12 души са загинали при 291 тежки катастрофи от началото на годината във Варненско
Варненско лято беше открито с протест на творците от ТМПЦ
ЕРП Север стартира услуги по агрегиране чрез своята Виртуална електроцентрала
Уолстрийт вече залага на поевтиняване на еврото
Нито Иран, нито САЩ искат Ормуз да остане затворен
Може ли петролът да падне на $40
Кои индустрии в ЕС са в риск от китайския внос
София може да обнови жълтите павета при политическа воля и по-малко бюрокрация
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Автомобилите на Renault след 2022 година получиха изкуствен интелект
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Домусчиев: КРИБ има шест условия за подкрепа на бюджета
Нощна размяна на удари между Русия и Украйна, свалени са дронове
Десислава Радева осъди жълт сайт за 25 500 лв.
Спипаха 21-годишен да "хвърчи" с 200 км/ч по пътя Пловдив - Пазарджик