"Плашещо предупреждение: Dacia може да напусне Румъния",съобщава днес сайтът на румънската телевизия Реалитатя.
Френската автомобилостроителна компания Reno, която е собственик на румънската Dacia, може да изтегли дейността си от Питещ, ако автомобилният пазар се свие.
Мароко има повече предимства от Румъния, сред които и по-ниската цена на работната ръка и по-малкото разходи за логистика. Работната ръка в Мароко струва с 18% по-малко от тази в Румъния.
Рено ще започне следващата година производството във фабриката си край град Танжер в Мароко - завод, в който инвестира около един милиард евро. Французите обявиха вече, че възнамеряват да направят от африканския завод най-конкурентноспособното си предприятие от гледна точка на разходите.
Рено иска да строи там по-евтини коли, отколкото във фабриките си в Румъния или Турция благодарение на евтиния труд. Заплатите на мароканските служители няма да превишават 240 евро на месец, отбелязва телевизията.
Фабриката в Мароко ще започне работа от 2012 г., което създаде леко безпокойство сред служителите в Питещ.
Производството на автомобили в Румъния е спаднало с 2,3% през първите десет месеца на тази година, достигайки 283 809 броя, а производството на леки автомобили е намаляло в същия период с 2,5% до 261 450 броя, посочва Реалитатя.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди
Посланието на САЩ към президента Тръмп
Путин губи контрол над Източна Европа, но може да спечели на Запад
преди 14 години Reno? Няма такава фирма! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Е, те това е точен синтези и кратък изказ! Това не могат да го разберат, много коркови глави. Това мнение трябва да го има закачено на табели навсякъде, най-вече в НС и МС!!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години напълно очаквана стъпка, по-нормално нещо от това няма, както е тук - така е и на запад, компаниите винаги са се борили за печалби, те нямат за цел да подкрепят ничия държавна икономика ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Ето защо всички идеи за привличане на инвеститори с данъчни и осигурителни ваканции, компенсация с пари в брой, безплатна земя и какви ли не още щуротии се оказват напълно зловредни. Широката средна класа е тази, която крепи икономиката. Не 2 или 4 или 5 мастодонта, които днес са тук, утре ги няма. Ако има излишни пари, нека се намали данъкът печалба за всички. За разлика от пеперудките, които кацат и отлитат, по-нисък данък за всички ще остави пари в ръцете на фирми, които доказано знаят как да въртят парите (иначе нямаше да са на печалба...) отговор Сигнализирай за неуместен коментар