“Блокадите заради коронавируса в тези страни бяха доста сходни – те бяха доста силни и всички бяха въведени доста бързо. Така че повечето разлики от гледна точка на забавянето ще дойдат отвън“, отбелязва Рихард Гривесон, заместник-директор на WIIW.
В Полша, която е далеч по-голям пазар, отколкото Унгария или Словакия, рецесията вероятно няма да е толкова остра. WIIW прогнозира спад от 4%. Но компании, които правят бизнес с Германия, продължават да гледат с безпокойство към западния си съсед.
“Мисля, че това определено ще ни се отрази през 2020 г., а вероятно и през 2021 г. Но се надявам, че няма да е толкова дълбоко, колкото си мислим днес“, казва Марек Горски, президент на Надзорния съвет на полската компания за преработка на пластмаса Ergis, чиито приходи от Германия са намалели с 20% на годишна основа през последните три месеца.
“През последните 30 години Германия се превърна в най-големия износен партньор за много сектори, не само нашия. Така че, ако се случи нещо негативно в Германия, ние, разбира се, ще го усетим“, допълва той.
В средносрочен план обаче картината е по-светла. Някои индикатори показват, че германската бизнес активност е започнала да се подобрява, а сектори като строителството проявяват признаци на живот.
Страната също така обяви огромен пакет от стимули на стойност 35% от брутния вътрешен продукт по данни на МВФ и института Брьогел, така че последиците от него също ще достигнат в крайна сметка до централноевропейските икономики, свързани със снабдителните й вериги.
“Има огромна подкрепа от фискалната политика и макар да не може да се направи много за второто тримесечие..., ще видим подобрение през идните две тримесечия. Фискалните разходи може да помогнат за постигане на V-образно възстановяване“, казва Мухова.
В дългосрочен план може да има други ползи за връзките на Централна Европа с Германия. Снабдителните вериги на много германски компании бяха нарушени от пандемията и Гривесон казва, че е възможно това да ги накара да върнат част от производството си по-близо до дома.
“Мисля, че сметките със сигурност се променят... Ако компаниите се чувстват изложени на по-голям риск от гледна точка на много разширени снабдителни вериги, може би близостта става по-важна, а това би било от полза за ЦИЕ“, отбелязва Гривесон.
„Мисля, че ще станем свидетели на това. Но въпросът е колко далеч ще стигне, дали е само допълнение или промяна на правилата на играта“, допълва той.


Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
"Войната" по пътищата взе три жертви за последните 24 часа
Всички зони за къпане във Варненска област са с отлично качество
Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Морален казус: Таксиметров шофьор засне младо момиче в София, пусна я в интернет
БАБХ е иззел шест тона от фалшивото масло, плъзнало у нас
Инцидент с атракцион в Антоново: Баща и дете паднаха от люлка на панаир
Божанов: Управляващите си играят с огъня
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца