Китай е увеличил капацитета си за производство на стомана през миналата година повече от два пъти над годишното производство във Великобритания въпреки ангажиментите да намали производството, съобщава онлайн изданието euractiv.com.
Повече от половината от стоманата в света се произвежда в Китай. Забавянето на икономиката обаче доведе до забавяне и на вътрешното търсене, което доведе до свръхкапацитет в индустрията.
От години към Пекин се сипят обвинения за дъмпинг на пазара на стомана, а ЕС и САЩ въведоха и специални антидъмпингови мита за китайската стомана. Затова и през миналата година властите в страната обещаха да се справят със свръхкапацитета чрез консолидация на индустрията и закриване на неефективните фабрики.
Част от излишния капацитет в сектора действително беше закрит. Ефектът от мерките обаче беше компенсиран от отворените нови фабрики, посочва се в доклад на консултантската компания Custeel и организацията Greenpeace за Източна Азия.
В документа се посочва, че производственият капацитет на Китай в стоманения сектор се е увеличил с 36,5 млн.т през 2016 г. - над два пъти повече в сравнение с производствения капацитет на Великобритания.
Общо 80% от този нов капацитет се дължат на трите провинции, които граничат с Пекин, заради което, според Гринпийс, се увеличава и замърсяването в китайската столица от края на 2016 и началото на 2017 г.
Според доклада производството на стомана е вторият най-голям замърсител в страната.
Вместо да затварят заводи, местните администрации в Китай намират начин да заобиколят правилата, допълва се в документа.
Партньорите на Китай припомнят ангажиментите на Пекин, поети на срещата на Г20 в Ханджоу, за свиване на излишния капацитет в стоманения сектор. Тъй като Китай не спазва ангажимента си, някои държави вече реагираха.
Наскоро например американското търговско министерство наложи специални антидъмпингови мита на някои стоманени продукти от Китай в размер от 63% до 190%. През януари ЕС също наложи антидъмпингови мита от порядъка на 30,7% до 64,9%.


Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Родители и ученици със спешен апел до Коцев: 400 семейства търпят резултатите от проблемите с училището
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Иран и САЩ изостриха тона относно преговорите за Ормузкия проток
Фракциите в Иран се карат за целите на войната в отсъствието на Хаменей
Пакистан твърди, че споразумението между САЩ и Иран е близо
Оставка на директор задълбочава кризата в най-големия индийски конгломерат
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Прокуратурата задържа мъж за тежка телесна повреда на дете
Ядрената зависимост от Русия: Западът трябва да се подготви за проблеми с "Росатом"
Париж затяга правилата за е-тротинетки: глоба от 135 евро без каска
Германски генерал: Русия вече изпитва НАТО за бъдещ конфликт