Решението на главния изпълнителен директор на американската енергийна компания Chevron Майкъл Уирт да се откаже от наддаването за петролното дружество Anadarko Petroleum Corp. вдигна летвата за подобни сделки и подтисна очакванията за нова вълна от сливания и придобивания в областта на шистовата индустрия, съобщава Ройтерс.
През изминалата седмица Уирт изключи възможността да увеличи офертата за Anadarko, която остана 33 млрд. долара, след като преди това Occidental Petroleum Corp се включи в наддаването с предложение, чийто размер надхвърли това на Chevron.
Решението ще принуди конкурентите да се замислят преди да решат да се насочват към придобиване на компании, опериращи в най-голямото американско шистово поле, но това все пак няма да спре поредицата от сделки в тази сфера, смятат анализатори.
Дори самият Уирт посочи, че не изключва други подобни сделки.
„Непрекъснато се оглеждаме за възможности“, коментира той, като добавя, че Chevron разполага с „голяма опашка“ от съществуващи проекти.
„Не възнамеряваме да извършваме някакво придобиване, освен ако не е изключително добро за нас“, добавя още той.
Много компании с шистови активи търгуват в положение на подтиснати цени и са склонни да се сближат с лидерите на петролния пазар, смята Джофри Кинг, портфолио мениджър в Macquarie Group.
През изминалата година стойността на сделките в енергийния сектор се понижи до 10-годишно дъно.
Реакцията на инвеститорите спрямо битката между Chevron и Occidental може да накара големите имена в бизнеса да размислят относно евентуалното желание за придобиване на независими шистови компании в този момент.
Chevron реши да ограничи своите годишни капиталови разходи за 2020 г. до 20 млрд. долара с идеята да изплати повече пари на инвеститорите.
Избягването на прекомерни разходи при шистовата индустрия е „това, за което акционерите се застъпват“, смята Андрю Дитмар, анализатор към Drillinginfo.
Въпреки своята силна позиция по отношение на сондажната дейност в Пермския басейн, Уирт посочи, че вторият по големина американски петролен производител ще ограничи през тази година своята програма за сондиране до 20 платформи - по-малко от половината на основния конкурент ExxonMobil, като целта е да се достигне производствено ниво от 900 хил. барела дневно до 2023 г.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини