Три са първопричините за тенденциите, които могат да доведат до сериозна загуба на работни места - технологиите и тяхното развитие, глобализацията и демографските проблеми. Това коментира управляващият съдружник на EY за България Николай Гърнев в предаването Investbook с Велко Каменов по телевизия Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му според Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) 9% от глобалните работни места ще са в риск през следващото десетилетие.
Английската централна банка "предвижда, че само в Обединеното кралство ще бъдат застрашени 15 млн. работни места в резултат на навлизането на автоматизацията. В САЩ ще бъдат под заплаха 83% от нископлатените работни места, а Световната банка изчислява, че в страни като Китай и Индия този процент е изключително висок - 77% и 69% общо за всички работни места", посочи той.
Експертът коментира и някои тенденции при развитието на технологиите. Проучвания на EY показват, че технологията 3D print се използва вече от 36% от компаниите в световен мащаб, посочи той.
Гърнев сподели и резултати от проучване на компанията за нагласите на хората към превозването с автономни коли.
"Проучване на компанията в Германия показва, че хората не се страхуват от самоуправляващи се коли. 40% от респодентите посочват, че биха се качили на такъв вид превозно средство, а след подобряване на технологиите този процент достига 70%", обясни той.
Още подобни коментари вижте в сайта на Bloomberg TV Bulgaria
12:39 | 14.09.22 г.
От Шабла до Царево: Отводняват бедстващите райони след критичната нощ под напрежение 
Минималната заплата става 660 евро от 1 януари 2027 г 
Турски кораб влекач бедства: Сблъска с ударен от дрон кораб край Шабла 
Паднало дърво затруднява движението по пътя Варна - Долище 
Осъдиха мъж от Варненско за домашно насилие и закана с убийство 
продава, Тристаен апартамент, 129 m2 София, Докторски паметник, 1120000 EUR 
дава под наем, Склад, 72 m2 София, Левски Г, 500 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 89 m2 Хасково, Училищни, 152000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 74 m2 София, Красно Село, 549 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 81 m2 София, Кръстова Вада, 219500 EUR 
Биткойн се колебае, златото поскъпва рязко след победата на демократите 
Недоверието към арабите е пречката пред стабилно правителство в Израел 
Обработка на бюлетини в Лос Анджелис 
Избиратели в Ню Йорк 
Избиратели в Атланта 4 ноември 2026г 
Fiat възражда Punto като конскурент на Renault Clio 
Toyota потвърди завръщането на Celica 
Как да възстановите износения кожен волан 
Лукс по китайски: Тествахме най-бързото и най-скъпо Jaecoo 
Създателят на Lamborghini Gallardo го преработи 30 години по-късно 
Добре дошли на борда: Ангелът на "България Еър" Джудит Губиденова 
Ефремова: Не се обсъжда пренасочване на вноски от втория към първия пенсионен стълб 
Депутатът Божидар Божанов отново се отказа от имунитета си 
19-годишен с книжка от 10 месеца помете три паркирани коли в София 
Синьо цунами заля САЩ, Тръмп прие загубата на републикаците, но не и вината 
преди 9 години пропускаш някои съществени моменти. когато колите станат автономни ще се промени модела на собственост. собствениците на автономни коли ще бъдат компании за превоз а не индивиди. когато ти трябва кола ще си я викаш с апп на телефона. дори и в момента все повече хора се отказват да притежават кола в по големите градове заради трафика. една кола прекарва 95 процента от времето паркирана някъде.освен това разходите за застраховка за хора които карат сами ще станат непосилно високи заради много по високия риск. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Ами работете с тази глава, де.Целта на "учените" не е да ви превозът от едно место на друго, а да ви земат макс пари за глезотии. Един автономен автомобил нема да падне под 300 хилки. електроника, сензори, мрежа..... 300 хилки върсъс разходи за 1 шофьор са БЕЗНАДЕЖДНА АЛТЕРНАТИВА. И ЗАТВА: ШЕ ГО НАПРАВИМЕ ФЕШЪН, ШЕ ЗАБРАНИМЕ ДИЗЕЛЪ И ВАЖНИТЕ ТЕХНОЛОГИИ. Така масовиа потребител се е бръкнал ненужно поне със 250 хилки и модерно се вози на нещо, което му е господар през цялото време на пътуването.....НИКОЙ АЛФА МЪЖКАР НЕМА ДА ИЗТРАЕ ТОВА! КОЛКОТО И РЕКЛАМА ДА МУ СТОВАРИТЕ ОТГОРЕ.Прочее, посочете ми един холивудски филм без преследване с коли....и ше ви стане ясна психиката на индивида. Какво се харесва, какво се търси, какво се купува.УЧЕНИТЕ сега мяукат на инвеститорите с обещания за 100кратни печалби, обаче предлагат маловажна и ялова технологиа. В ТОВА СЪМ 100% СИГУРЕН. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години ...Ето къде е възловият момент: Щом научно му се казва "автомобил", т.е., "самостоятелно движещ се", значи, проблем няма и наистина ще стане самостоятелно движещ се. После, той е създаден да те превози от едно място до друго, а не за кеф. Време е да си пренастроим разбиранията за удоволствие, ако не искаме да се разочароваме перманентно. поне това би трябвало да сме научили като вид.И, да не забравя: 9% само звучи доста оптимистично. което иде да ни пришпори да се учим да работим повече с главите си, вместо с ръце. -Друг въпрос, че мързелив, човек най-да мисли го мързи и после-всичко останало. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Мене ме оставете.Говорите си просто така, по инерция, без да познавате нито човека, нито проблема. За Ваше сведение, не притежавам шофьорска книжка и автомобил. Придвижвам се само и единствено с велосипед. Ако и когато се налага - ме возят. Говоря винаги обобщително, от гледна точка на реакциите на биомасата. И то не в България а в световен мащаб. Но нищо, нека напъните продължават....ще им се изясни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години пътя не е за състезание, селчо ! Точно заради такива като теб даже е задължително да има автономни автомобили, щото ти сигурно и пиян караш ... нали, щото си свободен. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години а, дообре.ама ако стане вашата, държавата трябва да е готова за срив на автомобилния бизнес.няма как да убедиш обикновениа юзър да плаща за кола, застраховки, горива, винетки, тол такси, данъци, ако не му доставиш удоволствие и чевство за свобода, че и изживяване. ена административна забрана и 80% надолу в продажбите на автомобилен. Дали некой държавник иска това? По-скоро ше извият врътъ на измамници кат мъск иайк с "автономна кола" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Обеден съм, че след 30 - 40 години в големите градове ще бъде забранено автомобили да се управляват от хора. Първо заради сигурността на хората и второ заради оптимизация на трафика. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години заложили сме свръхпечалби при автономните коли, даже задаваме неправилните въпроси, само и само да убедим публиката, че в тази технорогиа има бъдеще. Да ви кажем: автономен аутомобилен ***! щот не е съобразена със психиката на човека. Отнемаш му удоволствието от шофирането и състезанието на пътя и "самоуправляемата кола" не струва и пукнат лев. автомобилъ кат такъв има невероятен успех сред биомасата, защото е средство за показване на превъзходство. дан кажете посу, ама хър-мър, ний тва не го видехме................ми кат питате погрешно, ше сте си у мрака, къде да сте. отговор Сигнализирай за неуместен коментар