Да се рециклират стари автомобилни гуми, за да се получи качествен петрол? Френско-германска фирма в германската провинция Саар увери, че може да постигне това, ползвайки пиролиза.
Производители на автомобилни гуми обаче гледат с недоверие на подобни твърдения и се осланят на свои собствени изследвания, съобщи сп. "Сианс е авнир".
След тригодишни изследвания и инвестиции на стойност 10 милиона евро, фирмата Pyrum Innovations със седалище в Дилинген близо до френската граница извършва последни довършителни работи върху своя метален силоз, висок 25 метра.
Принципът на действие е следният - гранули от стари автомобилни гуми са подгрявани до температура близо 700 градуса Целзий в инертна среда, за да се избегне горенето. Става въпрос за вертикален реактор, който по външния си вид донякъде напомня капсула "Союз".
"Петролът се произвежда при кондензацията на молекулите", поясни 28-годишният Паскал Клайн, единият от двамата основатели на Pyrum Innovations. Според него, след като бъде рафиниран, 60 процента от получения по този начин петрол може да се превърне в еквивалент на дизелово гориво, 30 процента - в еквивалент на бензин, а 10 процента - в разтворители.
От Pyrum Innovations твърдят, че с помощта на своя силоз, проектиран за рециклиране на 5000 тона автомобилни гуми годишно, 50 на сто от полученото гориво ще е петрол, 38 на сто - кокс, а 12 на сто – газ.
От фирмата се надяват технологията й да бъде пусната в продажба през следващите няколко месеца. (БТА)


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?