Като част от усилията на Nissan да засили идентичността на луксозната си марка Infiniti японският автомобилен производител е в процес на отделяне на дизайнерите ѝ от колегите им в Nissan, съобщава Wall Street Journal. Това се случва за първи път в корпоративната история.
В дизайнерския център на Nissan, разположен в тихо предградие в покрайнините на Токио, е издигната стена, за да се отдели екипа на Infiniti в отделно работно място, забранено за служители на Nissan. Скоро дизайнерите на луксозната марка ще имат и собствен вход, за да не могат да се смесват с останалите си колеги.
Целта е да се поправи един от основните проблеми, свързани с имиджа на Infiniti - че марката не крещи "лукс". Всъщност много от моделите често приличат на стандартните автомобили на Nissan.
"Беше като един и същ език, но с различен акцент", обяснява Йохан де Нишен, коментирайки първото си впечатление за колите, след като оглави Infiniti миналия юли.
Една от причините за това е, че дизайнерите са работели в „един свят на Nissan“. Всеки път, когато някой от тях отивал на обяд или за чаша кафе, той минавал покрай скици на Nissan. Някои от тези скици все още били в съзнанието му, когато се връщал да работи над модели на Infiniti. "Звучи тривиално", посочва Алфонсо Албайса, който неотдавна оглави дизайнерското поделение на Infiniti. "Но подсъзнателно това започва да влияе", допълва той.
В предишната си роля на ръководител на проектите на Infiniti и Nissan, той често виждал скици на Infiniti, приличащи подозрително на подобни модели на Nissan, като например луксозния седан Maxima.
Друг проблем бил, че дизайнерите работели едновременно по проекти за Infiniti и Nissan. В резултат на това те не били настроени изцяло на "луксозна" вълна. Сега Infiniti ще има свой собствен екип от дизайнери. Ще бъде обърнато внимание на дори и на пръв поглед незначителни детайли, които по-рано били пренебрегвани, като например бутоните в автомобила или боядисването на металната задна част на капака на резервоара.


Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Пътят към Пампорово пропада още, мост ли е решението?
Махнете тези 7 неща от спалнята си, носят негативна енергия