Още през 1969 г., само 4 години след като диктаторът и лидер на комунистическата партия Николае Чаушеску застана начело на Румъния, местният автомобилен производител Dacia пусна в производство модела 1300, което всъщност представляваше седанът Renault 12, но със сменена емблема.
Макар че френската версия бе спряна през 1980 г., Dacia продължи да обновява модела и го произвеждаше в различни варианти чак до 2006 г. По това време се появи и успешната Dacia Logan, но тя така и не успя да достигне култовия статут на модела 1300, който продължава да е любим на няколко поколения румънци. И който и до ден днешен може да бъде видян по пътищата на северната ни съседка.
Именно на тези хора най-вероятно ще се хареса този Dacia 1300 Concept, представляващ интерпретация на класическия седан. Той е създаден от румънския дизайнер Александру Марис, като най-вероятно няма да има шанс някога да се появи в серийно производство и ще си остане единствено на хартия, съобщава Autoevolution.
Авторът на концепта твърди, че неговата Dacia 1300 има съвсем различна цел от тази на прародителя си. Марис я определя не като народен автомобил, а като луксозен седан, който трябва да се конкурира с Audi A7, Mercedes S-Class и Porsche Panamera. Александру има идея и за задвижването - комбинация от мощен V8 двигател и електромотор. Задвижването е задно, въпреки че оригиналът е с предно.
Дизайнерът подчертава, че е свършил работата си на около 85%, затова обещава в близко бъдеще да ни запознае с по-нататъшните резултати от тази интересна разработка.
Още снимки вижте в Automedia.bg


Образователният министър: Няма да връщаме инквизицията и макаренковщината в училище
Хороскоп за 21 септември 2026
Изборите в Русия приключиха, очаква се победа на управляващите
Историческа загуба за консерваторите на канцлера Мерц
Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Кой преследва военните престъпления срещу културата
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Зеленски обяви среща с Тръмп: Тя може да промени много неща
Европейски квартал попадна сред най-готините в света
Лавров: Резултатите от изборите ще бъдат отговор към Запада, който се стреми да попречи на гласуването
Медведев: Русия ще се справи с предизвикателствата и ще победи
МОН няма да пише единния учебник по БЕЛ, история и география