Когато жените търсеха солидна, не прекалено екстравагантна мода, Gerry Weber бе популярното място за това - от осемдесетте години насам. През януари компанията от Северен Рейн-Вестфалия подаде молба за обявяване в несъстоятелност. Герхард Вебер, основател на марката, не коментира досега своята компания. Сега обаче в интервю за DER SPIEGEL 77-годишният предприемач признава и своята отговорност.
„Аз не съм човек, който ще каже, че няма нищо общо с това“, казва Вебер, който държи близо 30% от акциите. „Досадно е, че и аз направих грешки в тази каша. Една от най-големите беше изграждането на нов логистичен център, който влезе в експлоатация през 2015 година. Халето беше твърде голямо и твърде скъпо. Това беше проблемът, в който се сблъскахме“, казва Вебер. Като друг проблем той посочва стратегията за разширяване на ръководената до 2015 г. от него компания.
Също така и позиционирането на Gerry Weber се критикува от основателя. „Една марка трябва да се подмладява", казва той. „Може би не сме го правили достатъчно последователно“.
Въпреки всичко Вебер е оптимист за бъдещето на компанията: „Работата на живота ми все още не е приключила. Вярвам, че сме напът да спасим компанията”.
Главният представител на концерна Кристиан Герлоф казва, че до юни трябва да се реши дали компанията ще бъде възстановена чрез план за несъстоятелност или ще бъде продадена.


България с втория най-силен летен туристически пик в ЕС, изпреварена само от Хърватия
7057 души получават пенсия и заплата в МВР
Оптимизмът може да удължи живота, показват изследвания
Идват бури и градушки: Къде ще бъде най-опасно?
Три станаха жертвите на катастрофата край Шумен
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Пазарът на труда в САЩ губи инерция, но остава стабилен
Великолепната седморка стана жертва на AI пазарна ротация
Мощни бури в Китай взеха жертви и нанесоха щети на земеделието
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
С пистолети и ножове за литър гориво: Руснаци масово се бият по бензиностанциите ВИДЕО
Кара Делевин тайно била сгодена