Въздействието на пандемията от коронавируса Covid-19 продължава да притиска глобалната миннодобивна индустрия. В някои региони компаниите вече прекратиха изцяло своята дейност. В други региони се предприема частично възобновяване на операциите, но с предупреждение, че капиталовите разходи ще бъдат намалени, пише Bloomberg.
Безпрецедентни затваряния на мини и прекъсвания на веригите на доставка поставиха в риск перспективите пред индустриалните и благородни метали, докато търсенето по света остава помрачено заради очакванията за най-сериозната рецесия от почти век насам.
Китай, един от най-големите купувачи на метали в света, регистрира първото си икономическо свиване от десетилетия.
Трудно е да се определи количествено този спад, тъй като страните разширяват, преразглеждат или облекчават мерките за овладяване на кризата. Южна Африка, един от водещите производители на метали, позволи на компаниите да възобновят операциите си наполовина от обичайния си капацитет. Перу удължи националната блокада до 26 април, а канадската провинция Квебек приоритизира добива на метали, за да даде възможност на бизнеса да изплува от кризата. В същото време Замбия заяви, че убеждава голямото име в бизнеса Glencore Plc да отмени решението си да закрие своите медни мини в африканската страна.
Миннодобивните компании изпитват сериозни затруднения и по отношение на работната ръка, тъй като бяха принудени да преместят хиляди души персонал, за да се съобразят с ограниченията за движението.
Гигантите в индустрията Rio Tinto Group и BHP Group свиха капиталовите си разходи заради вируса, а все повече компании, свързани с промишлеността, спират работа или намаляват капацитета си заради ограниченията.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 6 години ха ... на импа едни от любимците ... импе , знам че си фен на водородните и електрическите технологични решения в транспорта , и често туканка такива фенове питате аджеба как ще се електрифицират големите камиони , респективно тези в минно-добивните компании ... :))) ... е , те как ще стане ... https://***.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a30873539/electric-mining-truck/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар