Въздействието на пандемията от коронавируса Covid-19 продължава да притиска глобалната миннодобивна индустрия. В някои региони компаниите вече прекратиха изцяло своята дейност. В други региони се предприема частично възобновяване на операциите, но с предупреждение, че капиталовите разходи ще бъдат намалени, пише Bloomberg.
Безпрецедентни затваряния на мини и прекъсвания на веригите на доставка поставиха в риск перспективите пред индустриалните и благородни метали, докато търсенето по света остава помрачено заради очакванията за най-сериозната рецесия от почти век насам.
Китай, един от най-големите купувачи на метали в света, регистрира първото си икономическо свиване от десетилетия.
Трудно е да се определи количествено този спад, тъй като страните разширяват, преразглеждат или облекчават мерките за овладяване на кризата. Южна Африка, един от водещите производители на метали, позволи на компаниите да възобновят операциите си наполовина от обичайния си капацитет. Перу удължи националната блокада до 26 април, а канадската провинция Квебек приоритизира добива на метали, за да даде възможност на бизнеса да изплува от кризата. В същото време Замбия заяви, че убеждава голямото име в бизнеса Glencore Plc да отмени решението си да закрие своите медни мини в африканската страна.
Миннодобивните компании изпитват сериозни затруднения и по отношение на работната ръка, тъй като бяха принудени да преместят хиляди души персонал, за да се съобразят с ограниченията за движението.
Гигантите в индустрията Rio Tinto Group и BHP Group свиха капиталовите си разходи заради вируса, а все повече компании, свързани с промишлеността, спират работа или намаляват капацитета си заради ограниченията.


Образователният министър: Няма да връщаме инквизицията и макаренковщината в училище
Хороскоп за 21 септември 2026
Изборите в Русия приключиха, очаква се победа на управляващите
Историческа загуба за консерваторите на канцлера Мерц
Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Кой преследва военните престъпления срещу културата
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Зеленски обяви среща с Тръмп: Тя може да промени много неща
Европейски квартал попадна сред най-готините в света
Лавров: Резултатите от изборите ще бъдат отговор към Запада, който се стреми да попречи на гласуването
Медведев: Русия ще се справи с предизвикателствата и ще победи
МОН няма да пише единния учебник по БЕЛ, история и география
преди 6 години ха ... на импа едни от любимците ... импе , знам че си фен на водородните и електрическите технологични решения в транспорта , и често туканка такива фенове питате аджеба как ще се електрифицират големите камиони , респективно тези в минно-добивните компании ... :))) ... е , те как ще стане ... https://***.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a30873539/electric-mining-truck/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар