Въздействието на пандемията от коронавируса Covid-19 продължава да притиска глобалната миннодобивна индустрия. В някои региони компаниите вече прекратиха изцяло своята дейност. В други региони се предприема частично възобновяване на операциите, но с предупреждение, че капиталовите разходи ще бъдат намалени, пише Bloomberg.
Безпрецедентни затваряния на мини и прекъсвания на веригите на доставка поставиха в риск перспективите пред индустриалните и благородни метали, докато търсенето по света остава помрачено заради очакванията за най-сериозната рецесия от почти век насам.
Китай, един от най-големите купувачи на метали в света, регистрира първото си икономическо свиване от десетилетия.
Трудно е да се определи количествено този спад, тъй като страните разширяват, преразглеждат или облекчават мерките за овладяване на кризата. Южна Африка, един от водещите производители на метали, позволи на компаниите да възобновят операциите си наполовина от обичайния си капацитет. Перу удължи националната блокада до 26 април, а канадската провинция Квебек приоритизира добива на метали, за да даде възможност на бизнеса да изплува от кризата. В същото време Замбия заяви, че убеждава голямото име в бизнеса Glencore Plc да отмени решението си да закрие своите медни мини в африканската страна.
Миннодобивните компании изпитват сериозни затруднения и по отношение на работната ръка, тъй като бяха принудени да преместят хиляди души персонал, за да се съобразят с ограниченията за движението.
Гигантите в индустрията Rio Tinto Group и BHP Group свиха капиталовите си разходи заради вируса, а все повече компании, свързани с промишлеността, спират работа или намаляват капацитета си заради ограниченията.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Трейдърите в S&P 500 се борят с волатилност, напомняща на бурята околото митата
Лойд Остин: Би било доста скъпо флотът на САЩ да отвори Ормуз и да го задържи отворен
Лойд Остин: Ще бъде важно Европа да създаде капацитет за отбрана
Лойд Остин: Едва ли Китай иска да превземе Тайван със сила
Кафри от JPMorgan: Цените на петрола са сбъркани
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Депутатите ще обсъждат нов държавен дълг и мерки срещу поскъпването
Вижте какво ще решава Министерският съвет днес
Слънчево и горещо и днес, дъжд само в планините
Рецептата Dnes: Иберийски вкус с култовата тортиля Еспаньола
Режимът е по-богат от всякога: Северна Корея бележи невероятен икономически растеж
преди 6 години ха ... на импа едни от любимците ... импе , знам че си фен на водородните и електрическите технологични решения в транспорта , и често туканка такива фенове питате аджеба как ще се електрифицират големите камиони , респективно тези в минно-добивните компании ... :))) ... е , те как ще стане ... https://***.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a30873539/electric-mining-truck/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар