Китайският производител Qoros официално обяви, се изтегля временно от пазарите в Европа. Причините са ниските резултата на продажбите на Стария континент. За 12 месеца компанията е реализирала едва 7000 автомобила в цял свят, като на Европа се падат само 51 бройки.
По време на премиерата на своите модели на автосалона в Женева през 2013 г. от Qoros обявиха амбиции да доставят в Европа по 15 000 единици на година. Общият капацитет на предприятието в Чанша (Кит), където се произвеждат автомобилите на марката, е 150 000 бройки годишно.
„Продължаваме да считаме европейския пазар за един от най-важните и оттеглянето ни не е окончателно. Новата ни стратегия обаче предвижда първо да се укрепим на пазара в Китай и след няколко години поетапно да се завърнем в Европа”, се казва в съобщението на Qoros.
Изчисленията показват, че само за първата година от съществуването си китайско-изралеската марка Qoros е донесла на „родителите си” – концерните Chery и Kenon Holdings, загуби в размер на 305 милиона евро.
Според повечето експертиричината за лошия старт в Европа се дължина на две причини. Първата е лошият маркетинг, който Qoros налага, а втората – твърде малката гама модели, която няма как да задоволи капризния в много отношения европейски пазар.
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg!


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Само 3500 долара: новият украински прехващач на Shahed привлича внимание
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
преди 10 години Пък може и да не искат. Ако имат пазар в Азия и Америка спокойно могат да неглежират Европа. Дреме им отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Китайска им работа, не разбраха че в Европа не могат да пробият щото са китайци а китайското е с лош имидж. Купувайте някой закъсал европеец ( то не остана де, ВАГ,Рено и ФИАТ ги изкупиха всичките) и това е начина отговор Сигнализирай за неуместен коментар