Тази година се очаква да бъде "повратна точка“ за електрическите автомобили. Това обяви Арнауд Балхаузе, главен търговски директор на глобалната минна компания BHP, като по думите му влиянието върху производителите на суровини ще се усети първо на пазара на метали, а по-късно на петролния, пише Ройтерс.
„През септември 2016 г. публикувахме блог постинг и зададохме въпроса - може ли 2017 г. да бъде годината на революцията на електрическите автомобили", каза Балхаузе, ветеран от компанията, който управлява търговската стратегия, доставките и маркетинга на BHP.
"Отговорът е - да ... 2017 г. е годината на революцията, за която говорихме. А медта е металът на бъдещето“, заяви той.
Европа започна все по-сериозно да се отказва от двигателите с вътрешно горене, въпреки че в световен мащаб има само 1 милион електрически от общо 1,1 млрд. коли. Прогнозите на BHP сочат, че те могат да достигнат до 140 милиона автомобила до 2035 г.
„Реалността показва, че средно големият електрически автомобил все още се нуждае от субсидии, за да се конкурира ... така че всичко много ще зависи от батериите, от политиката, от инфраструктурата", обясни Балхаузе.
В същото време се очаква електрическите автомобили скоро да струват колкото традиционните автомобили - още през следващата година според някои оценки.
Балхаузе заяви, че очаква електрическият бум да бъде усетен първо от производителите на медта, където ще се борят за повишено търсене.
Пазарът, според него, може да е подценил въздействието върху червения метал - напълно електрическите превозни средства изискват четири пъти повече мед, отколкото автомобилите, които работят с горивни двигатели.
По думите му на петролната индустрия може да й отнеме повече време, за да усети влиянието от бума на електрическите автомобили.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност