Американският производител на електрически автомобили Tesla обмисля да изгради голям производствен обект в Германия. Според материал на Wall Street Journal политически представители от Рейнланд-Пфалц и Заарланд са провели вече предварителни разговори с компанията за производствен обект във федералните провинции. Те се считат за идеален кандидат заради близостта си до Франция – най-важният пазар на американския концерн в Европа.
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск заяви наскоро в Twitter, че Германия е "предпочитан избор" за производствено съоръжение в Европа. Той заяви, че завод в близост до германско-френската граница край страните от Бенелюкс би имал смисъл. Според материала на вестника разговорите с двата германски региона са все още на ранен етап, а самият производител на автомобили не ги е коментирал.
Germany is a leading choice for Europe. Perhaps on the German-French border makes sense, near the Benelux countries
— Elon Musk (@elonmusk) 19 юни 2018 г.
Въпреки това Германия може да не е единственият кандидат, защото, както се твърди в материала на WSJ, компанията e преговаряла и с представител на Холандия за производствената си база. В Холандия е и европейското седалище на Tesla. Дискусиите ще се съсредоточат върху производствена база, която произвежда както автомобили, така и батерии.
Досега Tesla създава своите автомобили предимно в калифорнийския си завод във Фримънт, близо до Сан Франциско. Батериите пък се произвеждат в Рено, Невада. Наскоро компанията обяви плановете си да изгради първия си завод в чужбина - в Шанхай. В Германия Tesla има по-голямо присъствие от миналата година, когато компанията придоби базирания в Рейнланд-Пфалц производител на машинно оборудване Grohmann.
Мъск възнамерява да ускори глобалната експанзия на концерна, като добави производствен капацитет в Китай и Европа - двата най-големи региони в света за продажби на електрически автомобили.
Заводът, който Tesla наскоро се съгласи да построи в Китай, ще има капацитет от 500 000 автомобила годишно - голяма фабрика за стандартите на автомобилната индустрия. Това кара европейските официални лица да се надяват Tesla да има подобни планове за своята фабрика и на Стария континент.
Дискусиите за европейската Gigafactory се случват на фона на опитите на Tesla да увеличи производството си в условията на ръст в производството на нови електрически модели от производители като General Motors, Ford Motor Co., Volkswagen AG, BMW AG, Renault-Nissan и Jaguar.
Tesla ускорява производството на своя компактен седан Model 3 и подготвя компактen SUV, наречен Мodel Y. Тези две превозни средства биха могли да помогнат за преобразяването на Tesla от нишова луксозна марка в компания за масови автомобили.


В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Само една фирма иска да поеме зимното поддържане на двата най-големи района на Варна
Оставиха в ареста 62-годишен мъж за държане на цигари без бандерол
Румен Радев напуска Президентството и прави партия
Обръщение на Румен Радев към нацията (НА ЖИВО)
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Американците плащат почти цялата цена на митата на Тръмп, показа проучване
Стармър осъди митата срещу съюзници и подчерта опасността за доверието
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Какво предвижда Конституцията при оставка на президента
Почина италианският моден дизайнер Валентино
Меркосур се очертава заплаха за животновъдството и овощарството
Мирчев: Ние сме на терен, борбата е срещу модела "Пеевски-Борисов"
преди 7 години https://cleantechnica.com/2018/07/31/breaking-panasonic-to-increase-gigafactory-cell-production-more-than-30-by-end-of-2018/:)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години До 1 Император Виж умнико когато голяма компания като Тесла има намерение да построи завод в Китай или Европа тя си изготвя бизнес план -с цели мощности работници пазар осигуряване на инвестиции и сервизна мрежа Така че не се притеснявай за парите им Светът в момента е пълен с евтини пари По важни са идеите Там разсъждават по различно от българските бизнесмени на прехода на които любимата им фраза е " Не ни давайте съвети дайте ни пари " Там разсъждават различно " Даите ни добри съвети идей и обосновки и не се притеснявайте за пари Парите са работа на банки инвеститори хедж фондове и пенсионни фондове С достатъчно ниски лихви И Ти с малкото си мозъче не разбра ли че Тесла и Илон Мъск са обречени на УСПЕХ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Чакаме да видим финансовите резултати от Q2, а също и месечното производство от юли. Щото едни пeдалчeтa тук се пънаха как бил направил 5000 коли последната седмица, ама Блумбърг и пазарите друго мислят. Ако правят по 5000 на седмица, трябва за юли да са отпрали около 22'000 коли, което всички знаем, че няма никакъв начин да е станало.... Затова и акцията е трайно под 300, засега.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар