Европейските институции постигнаха споразумение днес от 2022 година новите коли да бъдат оборудвани със системи за автоматично спиране и "черни кутии", като целта е да се намалят катастрофите по пътищата в Европа, предадоха ДПА и ТАСС.
Мерките бяха предложени от Европейската комисия миналата година, за да се намалят смъртните случаи при автомобилни катастрофи. Годишно при катастрофи в ЕС загиват 25 хил. души. Освен това около 140 хил. души всяка година получават сериозни травми при катастрофи.
В списъка с новите характеристики, които ще трябва да имат автомобилите, са функция, която затруднява шофирането под влиянието на алкохол, функция, която записва данните за катастрофата, както и такава, която пречи да се превишава скоростта. Колите ще трябва да имат технологии, които да ги придържат автоматично в съответната лента, както и детектори, отчитащи опасността от задремване на шофьора, предаде БТА.
Камионите ще бъдат оборудвани със сензори за улавяне на пешеходци и мотоциклетисти в "сляпата точка" на автомобила.
По-голямата част от катастрофите са причинени от човешка грешка, каза Елжбета Бенковска, европейски комисар по вътрешен пазар.
Мерките ще изискват официалното одобрение на евродепутатите и страните членки - стъпка, която се очаква да бъде формалност, отбелязва ДПА.
Повечето характеристики, повишаващи сигурността на автомобилите, ще бъдат задължителни за новите модели от май 2022 г. и ще бъдат въведени за съществуващите модели две години по-късно, посочва в съобщение Европейският парламент.


Кап. Димитър Димитров: Досега не беше удрян контейнеровоз, това е значителна ескалация
Психолог: Да забраниш телефона на детето е като да вървиш срещу времето
Кметът на Българево: Три гърмежа се чуха край нос Калиакра, а хората имат притеснения
Родни предприятия от индустрията спират работа заради скъпите ток и газ
Новата атака в Черно море и срещата в София на фокус в медиите в Турция и Румъния
Чистият въздух влияе не само на здравето, но и на производителността
България трябва да заложи на високи технологии, където AI трудно заменя експерти
Основното предизвикателство във финансите е търсенето на уравнение на доверието
Спорът за Starlink кара съюзниците да преосмислят зависимостта си от САЩ
Ferring залага $1,4 млрд. на технология, която може да промени ин витро процедурите
Koenigsegg вкарва всички CC850 в сервзиите
Пазарът за употребявани батерии вече струва милиарди
Toyota ще продава новите си двигатели на други марки
Alfa Romeo Giulia се превърна в ексклузивен кабриолет
Volkswagen нае 100 овце на работа
Рядка албинос сърна се върна в дивата природа след 15 дни лечение в Гърция
Том Брейди предизвиква жестока вражда между моделите Кандис Суейнпоъл и Джоан Смолс
Учени: Климатичните промени се превръщат в глобална здравна криза
Никола Цолов дебютира в официална сесия от Формула 1, качва се на болида на Лоусън
ЦИК не откри нарушение в подкрепата на Радев за Йотова, ДБ ще обжалва
преди 7 години Съмнявам се че водещият мотив е споменатия брой жертви от катастрофи.По-скоро това е поредната административна мярка за оскъпяване на производството с главна цел да се подпомогне икономиката на ЕС. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години В БГ такива системи ще бъдат 'чипосани' веднага след покупката на колата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години ха ха ... човек , ти си железен анти ЕС . идеята се съмнявам че ще мине скоро , по памет цитирам , мисля че беше на холандската партия на зелените . автомобилното лоби е много силно в ЕС . чат пат се зачитам в един два хамерикански сайта за възобновяема енергия , и в секциите за коментари под тях се води обикновенно доста активна дискусия на потребители със стотици постове и мнения . и реплики като "ами виж в европа как са го направали ... " ... или ... "добре бе , европейците защо го правят така пък тук не ..." . което радва доста , виждат ни единен съюз , обединени държави . рядко споменават държави освен ако не конкретизират нещо географски :))) ... дори съм зачитал коментари от сорта ... "ами европейската фирма сименс..." ... дори фирмите вече ги споменават като европейски , а не на национални държави :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Явно лудите вместо да се лекуват в психиатрията правят политики в брюселската бюрокрация... Ето докъде стигнахме като неглижирахме хората с психични проблеми, панически страхове и т.н. То след техния идол търтеят маркс всичко може да се очаква от тях... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Болшевиките от европ(ге)йската комисия не престават да ни удивляват със безумните идеи и още по-безумни и ненужни законодателни инициативи и регулации. Американската конституция няма и 20 страници, а поставя основите на могъща световна империя, а жалкият лисабонски договор и 2000 страници не могат да го поберат и европейския съюз базиран на него ще се разпадне и при първия по-сериозен полъх на ветровете на промяната... Няма по-жалка и патетична хунта от юнкерите, ван ромпоите, макроните и останалата болшевишка шлака... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години ами то и сега има идея да се въведат фабрични ограничители на скоростта за извънградско 50км/ч , за градско 30км/ч и да има датчик за алкохол на шофьорското място и колата да не тръгва ако си пил :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Някой в ЕС е прекалил с виното, аз и без черна кутия мога да ви кажа 3-те причини за катастрофи, не са колите, а това зад кормилото, което е натиснало газта, докато опре ламарината, напило се е и на всичкото отгоре говорите по телефона, без да следи пътя. За какво са им тия кутии? С цел изясняване на катастрофата ли? Как ще подобрят колите така, че да избегнат по-горните шофьори? Това работи при самолетите, където са 1000 системи, но колите са относително прости. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години а на шофьорите по един чип у кофата ... тъй ше отпадне нуждата от джи пи ес ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар