Американският производител на електромобили Tesla обяви, че ще намали броя на членовете на своя борд на директорите от 11 на 7, като част от серията от мерки, които имат за цел да подобрят корпоративното управление на компанията. Така част от дългогодишните съюзници на главния изпълнителен директор Илон Мъск ще напуснат постовете си, пише Wall Street Journal.
Ходът, разкрит в документи до регулаторите, ще продължи линията на постепенни промени в Tesla, целящи по-голям контрол на борда, който беше остро критикуван от инвеститори, които твърдят, че не е независим.
Премахването на директорите се случва след споразумението с Комисията по ценните книжа и фондовите борси миналата година, което изискваше Мъск да се оттегли от поста си на председател за период от три години, а компанията да включи двама независими директори.
Брад Бъс, който е директор от 2009 г., и Линда Джонсън Райс, която се присъедини през 2017 г. като независим директор, не планират да се кандидатират отново тази година, а бордът няма да запълни местата им.
Стив Юрвитсън и Антонио Грасиас, двама от ранните инвеститори и близки приятели на Мъск, планират да се оттеглят през следващата година, а местата им също няма да бъдат запълнени.
Tesla твърди, че планираните промени не са резултат от някакви неразбирателства с четиримата директори.
Освен че свива размера на борда си, Tesla изложи серия от предложения пред акционерите. По думите ѝ те имат за цел да подобрят корпоративното управление и да се вземе предвид приноса на институционалните инвеститори.


Винисиус Жуниор преподписа с Реал (Мадрид)
ЦСКА удари с 3:0 Макаби като гост
Тъжна вест! Почина голямо име в медицината
Златото стигна до 4295 долара за унция
Във Варна наградиха победителите в Спартакиадата на ВМС
Всеки сантиметър от Дунав е от значение за Сърбия и Румъния
Саудитска Арабия може да прекрати господството на хутите в Червено море
Shell, BP, Exxon: Големите петролни компании се готвят за по-ниски цени
Защо водещ търговец на желязна руда е под лупа
След като фондът му почти се срина, Ашенбренер инвестира 400 млн. долара
Германци доработиха Ferrari 12Cilindri Spider
Дори малко мръсотия върху джанта води до загуба на контрол
Защо старт-стоп бутонът изчезва от новите коли
Графити по цял свят разкриха Smart #2 преди премиерата му
Собственик на Hyundai Ioniq сам увеличи пробега и... багажника
За наказание: Пратиха в “месомелачката” руски войник облечен в рокля (ВИДЕО 16+)
Китай тества Z-10 за опасни мисии: щурмовите хеликоптери тренират полети под радара
Как войните между Иран и Украйна се превърнаха в един енергиен шок
Меган Маркъл по бански в басейна за ЧРД
САЩ засилват морския щит: Нов разрушител Arleigh Burke влиза с нов противоракетен радар
преди 7 години Необяснимо е съсредоточаването на усилията за внедряване електромобили в масово, серийно производство. Особено заради скъпата и неприродосъобразна технология за производство на литиеви батерии за тях. Знае се колко са ограничени находищата на суровини, в световен мащаб! Много невероятен е отказът да се премине на двигатели с вътрешно горене, използващи водород. Водород, който сравнително лесно се добива в промишлени условия, до неограничени количества! Такъв може да се добие, дори от водата на океаните, а двигателят ще се различава не много от настоящите бензинови мотори! отговор Сигнализирай за неуместен коментар