Франция постепенно ще намали субсидиите за хибридни и електрически автомобили през следващите години, с което поставя на риск устойчивия растеж на сегмента, който все още остава относително малка част от пазара на автомобили, съобщава Bloomberg.
Правителството планира да намали държавната подкрепа за закупуване на електрически автомобили от 7000 евро през тази година на съответно 6000 евро през 2021 г. и 5000 евро през 2022 г., според бюджетен план, представен в понеделник от финансовия министър Бруно льо Мер.
Държавната помощ за хибридни превозни средства пък ще бъде намалена наполовина до 1000 евро през следващата година.
Друг стимул, предназначен за домакинствата с ниски доходи, които се насочват към електрически превозни средства, ще бъде фиксиран на 3 000 евро.
„Подкрепихме автомобилната индустрия, като същевременно ускорихме намаляването на въглеродните емисии“, подчерта Льо Мер.
Електрическите превозни средства представляват 6,1% от френския автомобилен пазар през първите осем месеца на годината, според данни на индустриалната група CCAF, спрямо 1,9% през 2019 г. Хибридите също отчитат нарастващ пазарен дял.
Правителствените стимули в някои европейски държави, включително във Франция и Германия, спомогнаха за увеличаване на продажбите на автомобили по-рано тази година, след като противопандемичните мерки свиха търсенето. Политиките на френската държава по отношение на субсидиите засягат особено силно местните концерни Renault SA и PSA Group, които разчитат на вътрешния пазар.


Жена е била затисната от АТВ
"Дъжд" от голове в първия ден на турнира по плажен футбол във Варна
Песков: Русия не вижда перспектива за подобряване на отношенията с ЕС
Българин вкара исторически гол в Бундеслигата
Полицията във Варна хвана сериен крадец на коли
НАТО и ЕС трябва да направят хибридната война на Русия по-скъпа
Как една грузинска банка се превърна в хит за инвеститорите в Европа?
Украйна: Русия подготвя сухопътна офанзива към Киев и Чернигов
Преименувано езеро и мита: Докъде може да стигне търговската война САЩ-Канада
Турция губи репутацията си на евтина туристическа дестинация
На път домашен любимец - ето някои интересни решения
Вандали потрошиха първия Koenigsegg Gemera
Защо полицията в Дубай кара Ferarri, Lamborghini и Bugatti
Новите коли отново ще поскъпнат - производителите посочват сериозен проблем
Възраждането на Yugo продължава с кабриолет
Туск: Следващите 6 месеца ще са решаващи, Русия може да провокира НАТО
Русия учи децата си на война: Оръжия, бойна медицина и оцеляване в училище
Дунав пада до невиждани нива на места: Юлиян Попов с важно предупреждение
След наводнението в Струмяни: Търсят доброволци, вода и оборудване
Турция с остро предупреждение към Украйна след обстрела на турски кораб
преди 5 години има електрички, но са под 1% аз се уморих да повтарям че Австрията и Германията са дизелови държави ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Лоши французи, лоши. Държавата не ще да плаща на балканите да купуват електрически трошки с парите на данъкоплатците. Ауууу, ужас. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години няма ли Тесла, VW, BMW, Hyunday, Toyota, Nissan van, електрички във Виена ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години .... а такаааа и накрая ние един нема кара тия бoклyци .... щот некой ако е виждал Nissan Leaf и Renault Zoe знае за кво стаа въпрос .... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар