Шведският автомобилен концерн Volvo може да се превърне в марка, която предлага единствено електрически превозни средства през следващите десет години, заяви главният изпълнителен директор на компанията Хакан Самуелсон, цитиран от Automotive News.
„Бих се изненадал ако от 2030 г. не доставяме само електрически автомобили“, посочва той по време на събитието Financial Times Future.
В началото на ноември Volvo обяви, че ще инвестира в операции за проектиране и разработка на електрически двигатели, за да може след време да премине изцяло към производство на електромобили.
Компанията обяви, че планира половината от продажбите ѝ в глобален мащаб през 2025 г. да бъдат електрически превозни средства, като към момента Volvo не посочва краен срок за производството на конвенционални автомобили.
За тази година концернът очаква електрифицираните модели да достигнат 20% от световните ѝ продажби, като по-голяма част от тях ще бъдат на плъгин хибриди, докато Volvo все още работи по пускането в продажба на своя първи изцяло електрически модел XC40 Recharge P8.
Според Самуелсон трябва да има ясни правила относно прехода от двигатели с вътрешно горене към електрически и други автомобили с алтернативно задвижване.
Самуелсон е убеден, че след пандемията именно електромобилите ще започнат да играят главна роля в ежедневието на хората. Пред шведските медии той заяви, че е наивно да се очаква след няколко месеца хората да се завърнат в шоурумите на големите производители и да поискат да си купят автомобил с бензинов или дизелов двигател.


Кола се преобърна по таван на тротоар
Това са последните дни, в които цените ще се изписват в лева и в евро по закон
Хванаха за ден 29 шофьори с алкохол или наркотици
Три главни дирекции поемат дейностите на Регионалните здравни инспекции
Илин Димитров: Подобряването на свързаността ще помогне за развитието на туризма
Системите за съхранение на енергия в Европа напредват, регулациите изостават
AI пробивът на Китай не се дължи само на една компания
Китайски 2-минутни микродрами станаха индустрия за 11 млрд. долара
Как неизвестен гигант се превърна в риск за пазара на желязна руда
Стратегията за растеж на Kendra Scott
Създателят на Juke поема глобалния дизайн на Nissan
Китай забранява сините светлини на автопилота
Коя е най-търсената екстра при покупка на нов автомобил
Защо производителите възродиха забравената електрическа турбина
Новите коли крият опасност, за която малцина знаят
Президентските избори без големите номинации: Какви са шансовете на Гюров срещу Йотова
БСП изчерпа потенциала си и трябва да скъса с русофилството
Когато правният проблем не чака – историята на Дилова и партньори