Японският автомобилен производител Nissan ще увеличи инвестициите в своя британски завод до над 1 млрд. паунда (1,4 млрд. долара) през следващите няколко години, докато въвежда по-екологични технологии, заяви компанията по време на представянето на своя най-нов автомобил от серията Qashqai.
През 2016 г. концернът реши да сглобява автомобила във Великобритания, което се смяташе за своеобразно гласуване на вот на доверие за страната на фона на вълненията след референдума за Brexit, който хвърли сянка върху търговските отношения между Обединеното кралство и Европейския съюз (ЕС), припомня Ройтерс.
През декември Лондон и Брюксел постигнаха търговско споразумение, съпроводено от редица нови мерки, които ще трябва да се спазват занапред.
Месец след това Nissan заяви, че ще увеличи производството на батерии във Великобритания, а в четвъртък (18 февруари) ръководителят на европейския бизнес на концерна Джанлука де Фичи заяви пред журналисти, че се планират допълнителни инвестиции.
„Инвестирахме над 400 млн. паунда до момента в нашата английска фабрика и планираме да надхвърлим границата от 1 млрд. паунда инвестиции през следващите години, в това число и заради въвеждането на e-Power, който скоро се очаква да се появи на пазара“, заяви Де Фичи.
По отношение на комбинираното производство с партньора на Nissan Renault, Де Фичи посочи, че японският концерн работи в тясно сътрудничество с френската компания.
„Продължаваме да си сътрудничим с Renault и да проучваме възможностите, които могат да се появят по отношение на различните модели автомобили и технологии“, изтъкна Де Фичи.


18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Петкова: Посоката, в която управляващите тласкат страната, е един омагьосан кръг
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме
Цените на част от храните продължават да спадат
преди 5 години А най-големият си завод в Европа,който беше в Испания, го затвориха...И то още преди да се стигне до сделката с ЕС за Брекзит.Нисан решиха да поемат риска от евентуални мита, просто се оказа, че дори и да се наложат няколко процента мита, те се компенсират напълно от изгодният курс на паунда и значително по-голямата производителност на британският им завод спрямо този край Барселона. отговор Сигнализирай за неуместен коментар