Японският автомобилен производител Nissan ще увеличи инвестициите в своя британски завод до над 1 млрд. паунда (1,4 млрд. долара) през следващите няколко години, докато въвежда по-екологични технологии, заяви компанията по време на представянето на своя най-нов автомобил от серията Qashqai.
През 2016 г. концернът реши да сглобява автомобила във Великобритания, което се смяташе за своеобразно гласуване на вот на доверие за страната на фона на вълненията след референдума за Brexit, който хвърли сянка върху търговските отношения между Обединеното кралство и Европейския съюз (ЕС), припомня Ройтерс.
През декември Лондон и Брюксел постигнаха търговско споразумение, съпроводено от редица нови мерки, които ще трябва да се спазват занапред.
Месец след това Nissan заяви, че ще увеличи производството на батерии във Великобритания, а в четвъртък (18 февруари) ръководителят на европейския бизнес на концерна Джанлука де Фичи заяви пред журналисти, че се планират допълнителни инвестиции.
„Инвестирахме над 400 млн. паунда до момента в нашата английска фабрика и планираме да надхвърлим границата от 1 млрд. паунда инвестиции през следващите години, в това число и заради въвеждането на e-Power, който скоро се очаква да се появи на пазара“, заяви Де Фичи.
По отношение на комбинираното производство с партньора на Nissan Renault, Де Фичи посочи, че японският концерн работи в тясно сътрудничество с френската компания.
„Продължаваме да си сътрудничим с Renault и да проучваме възможностите, които могат да се появят по отношение на различните модели автомобили и технологии“, изтъкна Де Фичи.


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
От 11-и до втори: Никола Цолов с емоционални думи след страхотния обрат в Баку
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика
преди 5 години А най-големият си завод в Европа,който беше в Испания, го затвориха...И то още преди да се стигне до сделката с ЕС за Брекзит.Нисан решиха да поемат риска от евентуални мита, просто се оказа, че дори и да се наложат няколко процента мита, те се компенсират напълно от изгодният курс на паунда и значително по-голямата производителност на британският им завод спрямо този край Барселона. отговор Сигнализирай за неуместен коментар