Германският автомобилен производител Volkswagen AG (VW) обмисля да листне отделно своята марка спортни автомобили Porsche в сделка, която може да повиши оценката му и да донесе значителни приходи, съобщава Bloomberg, цитирайки запознати с темата източници.
Вторият по големина производител на автомобили в света по пазарен дял обсъжда възможността със съветници, за да проучи предимствата на евентуално първично публично предлагане (IPO) или отделяне на Porsche, споделят анонимни източници. По техните думи VW може да използва приходите от листването за придобивания или за технологични инвестиции.
Главният изпълнителен директор на групата Херберт Дийс изтъкна в интервю пред Bloomberg News миналия месец за това как Tesla Inc. и други компании за електрически превозни средства печелят от пазарния оптимизъм относно перспективите за растеж.
В същото време инвеститорите не действат с такъв ентусиазъм спрямо акциите на VW и другите традиционни автомобилни производители, които трябва да инвестират десетки милиарди долара, за да разработят електромобили, които да се конкурират с вече наличните на пазара, и постепенно да загърбят всички модели, снабдени с двигатели с вътрешно горене.
Към момента пазарната капитализация на VW достига 90 млрд. евро (109 млрд. долара), което е приблизително седем пъти по-малко от тази на Tesla – 757 млрд. долара.
Според Майкъл Дийн, анализатор от Bloomberg Intelligence, евентуално IPO на Porsche би представлявало смело решение за генериране на допълнителни приходи от търговията с акции, улавяйки оптимизма сред инвеститорите по отношение на електромобилите.
Планът на Porsche да електрифицира почти цялото си портфолио до 2030 г., с изключение на модел 911, може да повтори успеха на Tesla и Ferrari.
Според анализ на Дийн Porsche Може да достигне пазарна стойност от 110 млрд. евро, повече от своята компания-майка.
Листването на марката може да се осъществи догодина, въпреки че все още няма предвиден график, споделят източниците. VW планира да запази мажоритарен дял в компанията, ако все пак се стигне до IPO.
Дискусиите продължават и не е сигурно дали в крайна сметка ще се стигне до трансакция. За момента от германската група отказват да коментират темата.


Трима загинаха във "войната" по пътища за денонощие у нас
Убедителна победа за „Единна Русия“: Партията на Путин печели вота с 57,5%
Хороскоп за 22 септември 2026
Виц на деня - 21 септември
156 пожара са потушени в страната за денонощие
Банките са налели $2,3 трилиона в енергийния сектор през 2025 г.
Robinhood трудно ще пробие в клуба на IPO-тата само с иновации
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове от юни насам
Биковете стоят зад CATL въпреки загубата на една трета от капитализацията ѝ
Консерваторите на Мерц за първи път отпадат от регионален парламент
1156 коня, 1500 Нм: Тествахме чудовищното Porsche Cayenne Turbo Electric
Пет основни симптома, с които дизелът подсказва за скрит дефект
Porsche ще освободи 39% от служителите си след две вълни на съкращения
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Премиерът Радев: Битката с олигархията е тежка, първата стъпка е направена
Икономист предупреждава: Западът няма да се справи с тази криза, следващите 40 г. ще са трудни
Крум Зарков: Президентските избори не трябва да водят до нова спирала от кризи