Японският автомобилен производител Toyota Motor Corp. е спрял производството на превозни средства в три завода в Тайланд от началото на седмицата заради недостига на компоненти, посочва компанията, цитирана от Ройтерс.
Toyota Motors Thailand временно е преустановила производството на превозни средства в своя завод Ban Pho във вторник и във фабриките Samrong и Gateway в сряда.
Най-големият автомобилен концерн в света по пазарен дял разполага с производствени мощности в Тайланд с годишен капацитет от 550 хил. превозни средства, според информация, споделена на сайта на компанията.
„Производствените операции за следващата седмица ще бъда обсъдени на по-късен етап“, изтъкват от производителя. Сегашното спиране изтича в петък (23 юли).
Според представители на компанията настоящите производствени проблеми в Тайланд се дължат на глобалния недостиг на определени компоненти.
Фабрика на Toyota в японската префектура Айчи също ще спре производството на 29-30 юли и 2-4 август поради същата причина, съобщи автомобилният производител в четвъртък.
Серията нови огнища на коронавирус принудиха много производители в Тайланд временно да спрат работа заради опасения за здравето на работниците.
Тайланд е четвъртият по големина производствен хъб за автомобили в Азия, като работи с някои от най-големите концерни в света. Индустрията представлява около 10% от брутния вътрешен продукт на Тайланд.
За разликата от повечето автомобилни производители Toyota залага на своята стратегия „кайдзен“, която се фокусира върху осигуряването на запаси от компоненти. Главният финансов директор на Toyota Кента Кон заяви, че компанията не очаква „да пострада значително“ от недостига въпреки някои рискове. Концернът не смята, че проблемът ще влоши финансовото му представяне за цялата година.


Възпитаници на единственото художествено училище във Варна през ХХ век подредиха изложба
Трима загинаха във "войната" по пътища за денонощие у нас
Убедителна победа за „Единна Русия“: Партията на Путин печели вота с 57,5%
Хороскоп за 22 септември 2026
Виц на деня - 21 септември
Банките са налели $2,3 трилиона в енергийния сектор през 2025 г.
Robinhood трудно ще пробие в клуба на IPO-тата само с иновации
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове от юни насам
Биковете стоят зад CATL въпреки загубата на една трета от капитализацията ѝ
1156 коня, 1500 Нм: Тествахме чудовищното Porsche Cayenne Turbo Electric
Пет основни симптома, с които дизелът подсказва за скрит дефект
Porsche ще освободи 39% от служителите си след две вълни на съкращения
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Земетресение с магнитуд 5 разлюля Южна Турция
Премиерът Радев: Битката с олигархията е тежка, първата стъпка е направена
Икономист предупреждава: Западът няма да се справи с тази криза, следващите 40 г. ще са трудни