Властите в Испания и Nissan Motor Co. започнаха преговори с китайската Great Wall Motors за евентуално придобиване на завода на японския автомобилен концерн в Барселона, съобщават Electriv и Automobilwoche.
По този начин Great Wall може да установи производство в най-големия от трите автомобилни завода в Барселона.
Като цяло бъдещето на заводите Zona Franca, Montcada i Reixac и Sant Andreu de la Barca е заложено на карта. Въпреки че се водят преговори с Great Wall относно най-големия от трите завода, другите две съоръжения могат да бъдат поети от испанския производител на електрически скутери Silence и инженерната компания QEV Technologies, посочват от Nissan.
QEV разработва план за изграждане на т. нар. Декарбонизационен хъб „Барселона“ (Barcelona Decarbonisation Hub) за производство на електрически автомобили съвместно с Volta Trucks и Inzile.
През април беше обявено, че Volta Trucks преговаря за придобиването на бившия завод на Nissan, като целта на компанията е да изгражда в него електрическите тежкотоварни превозни средства Volta Zero.
„Сглобяването на Volta Zero в Испания може да представлява интерес за градовете от Южна Европа, за които декарбонизацията на търговските превозни средства става все по-важна“, изтъква Кел Валоен, главен технологичен директор на Volta Trucks.
Все още няма окончателно решение по въпроса за придобиването на съоръжението от някои от компаниите с интерес.
Според Nissan местните власти и регулатори все още не се отхвърлили нито един вариант, като заключението ще бъде направено след завършване на анализ на всички предложения.
Основата за рамката на преговорите трябва да бъде определена този месец.
„Работим сериозно и приятелски в рамките на предвидения срок. Има индустриални проекти и възможности за бъдещето на заводите на Nissan. Ние сме оптимисти“, споделя Раул Бланко, генерален секретар по промишлеността и моторните превозни средства към Министерството на промишлеността, търговията и туризма, цитиран в съобщението на Nissan.
Японският концерн обяви през май 2020 г., като част от цялостното преструктуриране на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi, че ще експлоатира от всички свои европейски съоръжения само завода в Съндърланд, Великобритания. Според плановете последният модел на Nissan трябваше да бъде изграждан в Барселона до края на 2020 г., но по-късно крайният срок беше отложен с една година, с което се предоставя още време на властите да намерят купувач за съоръженията.
По-рано тази година Ройтерс съобщи, че автомобилният завод ще бъде преоборудван в съоръжение за производство на батерии. Този план обаче изглежда не е приоритет в момента.


Адреналин, скорост и зрелищни битки белязаха старта на Националния шампионат и Балканска Джет Ски Купа във Варна
Започна кандидатстудентската кампания в Икономически университет – Варна
България заема 56-та позиция в Световната класация за конкурентоспособност за 2026 г. на IMD-Швейцария
Ивелин Михайлов закрива "Исторически парк"
169 свободни места са обявени за трето класиране в детските ясли във Варна
Шокът на пазара на алуминий се смекчава от предлагането от Китай и Индонезия
Киър Стармър подаде оставка като премиер на Великобритания
Китай отвърна на САЩ с експортни ограничения за компании за редкоземни елементи
Номинираният за премиер на Румъния представи кабинет и иска бързо гласуване
Българското розово масло губи позиции под натиск от Иран, Азербайджан
Най-караният автомобил в САЩ не е Toyota или Ford
Китай поставя противопожарен бутон в електромобилите си
Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта
Пазарът на автомобили на ток попадна в парадокс
Малките сервизи в Европа се вдигат на бунт срещу производителите
Чистка: Тома Белев е отстранен от поста на съпредседател на "Зелено движение"
Рядкост в политиката: Партията на Васил Божков се саморазпусна
Австриец пострада при падане от зид в резервата във Велики Преслав