На фона на продължаващата световна криза с недостига на полупроводници все повече автомобилни концерни се насочват към осигуряване на вътрешно производство на чипове. До 2025 г. половината от десетте най-големи автомобилни производителя ще поемат по този път, прогнозира консултантската фирма Gartner, цитирана от Automobilwoche.
Тенденцията ще се ускори и от нуждата от повече полупроводници заради прехода към електрическа мобилност и дигитализацията на превозните средства.
Първи обяви своите планове за производство на полупроводници Stellantis Group, която включва марки като Peugeot, Fiat и Opel. Концернът цели да разработи свои чипове заедно с производителя на електроника Foxconn. Двете компании планират да покрият поне 80% от нуждите си от полупроводници.
Volkswagen също обмисля собствен дизайн на полупроводници.
Автомобилната индустрия остава силно засегната от недостига на чипове и редица концерни трябваше да спират производството няколко пъти през тази година. Налице са няколко причини за това. От една страна, много чипове намират приложение в превозните средства, които се произвеждат с по-стари производствени технологии. През последните няколко години обаче индустрията на чиповете намали капацитета си за тези процеси основно заради спадащото търсене. По време на пандемията от коронавирус обаче търсенето внезапно нарасна на фона на бума при онлайн търговията, най-вече при потребителската електроника. Макар много производители на чипове да обявиха планове за добавяне на капацитет, това е процес, който отнема години.
В същото време автомобилните компании изостават от своите конкуренти от областта на потребителската електроника по отношение на осигуряването на необходимите количества чипове. Само при производството на смартфони са необходими над милиард чипа всяка година, докато при автомобилите тази цифра се свежда до десетки милиони устройства. Т.е. автомобилната индустрия представлява само от 5 до 10 процента от световното търсене на чипове.
Според експерти засиленото търсене на чипове по време на дигитализацията на автомобилите няма да осигури по-добра позиция на концерните спрямо сектора на потребителската електроника.


БСП подготовя нов партиен устав
ЕС свиква министерска среща заради кризата с мигрантите в Сеута
Двама пострадаха тежко при катастрофа с мотори
Смениха деня на мач на Спартак (Варна)
Седмичен хороскоп 3 август - 9 август 2026
Щатските акции са по-привлекателни от облигациите за чужденците
Л. Месечкова: Следващият етап в развитието на AI са реалните приложения
Трябва ли европейските банки да се включат в партито с хедж фондовете?
Ефективната митническа ставка на САЩ може да скочи от 11% на 14%
ФИФА оттегли спорния план за продажба на дял от Световното първенство
Прецакани ли сме? Ето 10-те най-евтини нови коли в Америка
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Шофьор остава без своя AMG след 221 км/ч при ограничение 70 км/ч
BYD и Renault връщат сложното задно окачване на достъпните автомобили
Скрит компонент играе ключова роля при инцидент на пътя
Кметът на Безмер Росен Русев иска КПП-та около селото
Челен сблъсък с мотори: Младежи на 18 г. са с опасност за живота
Жегата продължава, очакват ни до 38 градуса днес
Около 150 декара гори, сухи треви и храсти са изгорели край Годеч