Германската автомобилна компания Volkswagen AG не може да навакса с производството, за да отговори на силното търсене на електрически превозни средства, след като през миналата и в началото на тази година марката беше принудена да свие производствената си дейност поради нарушения в глобалните вериги на доставка, пише Automobilwoche.
„Отчитаме изключително високи нива на поръчки, доста по-високи, отколкото през 2021 г.“, заяви главният изпълнителен директор на едноименната компания-майка Херберт Дийс. „На практика сме разпродали всичко в Европа и САЩ за тази година“, признава той.
В Германия концернът предлага само модели, които ще бъдат достъпни едва през 2023 г.
Само в Европа изоставането на производството спрямо търсенето за електрически модели достига 120 000 превозни средства. Подобно е положението и в Китай, изтъква Дийс.
През първото тримесечие продажбите на електрически автомобили на марката нарастват четирикратно в Китай до близо 29 000 броя, като делът на електромобилите с марка VW е по-голям от този на конвенционалните автомобили.
„В момента наваксваме“, добавя Дийс.
Като цяло VW планира да продаде около 700 000 електрически коли през тази година. Делът им от общите продажби на групата се очаква да нарасне до 7-8%, според финансовият директор Арно Антлиц.
През 2021 г. този дял достига 5,1%.
„На прав път сме с електрическите превозни средства“, подчертава от своя страна Дийс.
По отношение на софтуерното звено на групата Cariad изпълнителният директор каза, че ще отнеме време преди бизнесът да отчете печалба. „На първо време тук трябва да се инвестира, продажбите ще дойдат по-късно“, посочва Дийс.
Очаква се Cariad да остане „на червено“ поне до средата на десетилетието. Според Дийс печалбата ще дойде едва след 2026 г.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
преди 4 години не, а ти гледа ли как изгоря един руски танк? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Гледахте ли как изгоря автобуса-електроиграчка. Невъзможно е да се угаси. Изсипали 20 тона вода, и те не знаят защо, понеже с вода не гасне. Токсичният черен пушек изглеждаше предимно въглеродно неутрален. Интересно ако имаше хора вътре в момента на спонтанното и мощно самозапалване, какъв ужас щеше да стане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар