Шведският производител на електромобилни батерии Northvolt обяви, че е набрал 1,1 млрд. долара от конвертируеми облигации, предоставени на група инвеститори. Със средствата компания ще финансира разширяването на производствения си капацитет в Европа.
В списъка с инвеститори изпъкват имената на AMF, Ava Investors, Baillie Gifford, Folksam Group, PCS Holding, Swedbank Robur, TM Capital и Volkswagen Group, съобщава Ройтерс.
Northvolt, чийто най-голям акционер е Volkswagen, досега успя да набере около 8млрд. долара под формата на капитал и дълг. Компанията набра 2,75 млрд. долара през юни миналата година, което я оцени на 11,75 млрд. долара.
В края на юни Northvolt обяви, че планира да излезе на борсата през следващите две години, тъй като търсенето на нейните продукти продължава да нараства на фона на разширяващия се пазар на електрически превозни средства.
Месец по-рано Northvolt стана първата европейска компания, която започна търговски доставки на произведени на местно ниво батерии за автомобилен производител. Нейното съоръжение в Шелефтео ще играе важна роля в опитите на Стария континент да постигне независимост по отношение на доставките от Азия.
Компанията планира да построи нова фабрика в Гьотеборг, за да доставя на концерни като Volvo и Polestar.
В края на миналата година Northvolt обяви, че е произвела своята първа клетка за батерия за електрически превозни средства във фабриката си в Шелефтео. Компанията, която обяви своята амбиция да прехвърли основните си производствени мощности към Европа от Азия, заяви, че вече си е осигурила договори на стойност над 30 млрд. долара от автопроизводители.


Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Варна отбеляза 100-годишнината на Международния музикален фестивал „Варненско лято“
Условията за туризъм в планините са добри
Един варненски район остава без вода днес
Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца
Гуцанов: Това, което става във Варна, е върхът на айсберга
Фризьори съветват как да запазим цвета на косата си след боядисване
С 13 евро е по-скъпо пътуването ни до морето с автомобил