Германският автомобилен производител Mercedes-Benz AG ще премахне 3600 работници заради преструктуриране на своя завод за шасита за камиони и автобуси в бразилския щат Сао Пауло на фона на засилващия се натиск върху производството, съобщава Ройтерс.
Компанията заяви, че планира да измести част от своите операции в бразилския град Сао Бернардо в опит да облекчи натиска върху разходите и ефектите от трансформацията на цялостната автомобилна индустрия.
Mercedes заяви, че ще възложи на външни подизпълнители производството на предни оси и трансмисии, както и логистиката и услугите по поддръжка, като приоритетът е даден на местните компании.
Междувременно Mercedes ще се съсредоточи върху своя „основен бизнес“, който включва производството на автобусни шасита и камиони, добавят от компанията.
Германският концерн ще премахне 2200 работни места от завода в Сао Бернардо, като временните договори на още 1400 служители няма да бъдат подновени от декември.
Основната работническа организация в бразилското звено на компанията, Sindicato dos Metalurgicos do Grande ABC, сподели, че нейните лидери са се срещнали с ръководството на Mercedes-Benz във вторник и че представителите на компанията са поискали преговори относно решението.
Ръководителите на синдиката ще проведат събрание с работниците в четвъртък (8 септември).
През юни Mercedes представи мащабен план за производството в Европа с фокус върху чистата мобилност след тежки преговори с местните профсъюзи. Докато фабриката в Щутгарт ще сглобява електромобили върху архитектура, предназначена за серията AMG, заводите в Бремен и Кечкемет, Унгария, ще произвеждат превозни средства, базирани на луксозната електрическа платформа на компанията от среден клас.
Заводът на Mercedes в Ращат, Югозападна Германия, ще изгражда превозни средства за т.наречения сегмент Entry Luxury, който ще бъде базиран на модулна платформа за електрически превозни средства, известна като MMA.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано