Германската Асоциация на автомобилната индустрия VDA понижи прогнозата си за продажбите на пазара на леки коли в САЩ, позовавайки се на нажежената инфлация, растящите лихвени проценти и продължаващите проблеми при веригите на доставки, съобщава Ройтерс.
Групата коригира прогнозата си за доставките на леки коли в САЩ в посока надолу до спад от 7% за цялата година спрямо предишните очаквания за понижение от едва 1%.
За Европа VDA очаква доставките да се свият с 4%, което отговаря на предишната прогноза.
В същото време асоциацията прогнозира 9-процентен ръст за Китай, което представлява повишение в очакванията спрямо предишната оценка за 3-процентно увеличение.
В световен мащаб VDA не очаква промяна спрямо миналогодишните доставки, които възлизат на 71,4 млн. автомобила, което е с 9,2 млн. броя по-малко спрямо данните за 2019 г.
По-рано тази година асоциацията разкритикува плановете на германския министър на икономиката Роберт Хабек за прекратяване на държавните субсидии за плъгин хибридни превозни средства в края на 2022 г.
Според президента на VDA Хилдегард Мюлер този план застрашава разширяването на електрическата мобилност ю и игнорира реалностите относно живота на потребителите в Германия. На фона на „напълно неадекватно развита зарядна инфраструктура“ плъгин хибридите създават доверие сред потребителите по пътя към електрическата мобилност, изтъква Мюлер. „При тях няма опасения относно пробега на дълги разстояния“, добавя още тя.
Два месеца по-късно финансовият министър на Германия Кристиан Линднер заяви, че страната му няма да подкрепи забраната за продажба на нови леки коли с двигатели с вътрешно горене, която може да влезе в сила от 2035 г. на ниво Европейски съюз (ЕС). Той посочи, че има региони по света, в които електрическата мобилност все още няма да бъде въведена през следващите няколко десетилетия. Според него и след 2035 г. ще има нисши за бензиновите и дизеловите коли, добавяйки, че подобна забрана би била „грешка“.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?