VW влага над 1 млрд. евро в съвместно предприятие с китайска софтуерна компания

Германският автомобилен концерн Volkswagen ще създаде съвместно предприятие за софтуер в Китай. Според източници от Волфсбург автомобилният производител ще си сътрудничи в бъдеще с китайската компания Horizon Robotics. Horizon се счита за специалист в областта на изкуствения интелект (ИИ), пише германският икономически всекидневник Handelsblatt. 

С новото съвместно предприятие Volkswagen възнамерява да запълни своя дефицит на софтуер в Китай, особено в областта на автономното шофиране. Очаква се базираната във Волфсбург компания да инвестира в предприятието значително повече от 1 млрд. евро. Компанията не е пожелала да коментира темата пред медията. 

Автомобилният производител от Волфсбург има да наваксва много по отношение на софтуера на най-важния си пазар. Volkswagen все още е пазарен лидер в Китай поради големия дял на автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Но германският производител изостава при новите електрически модели, които са много по-дигитализирани и съдържат по-голям дял софтуер.

Tesla и BYD са далеч пред Volkswagen

През миналата година марката Volkswagen вече изостана от собствените си очаквания за продажби на електрически автомобили от гамата ID. През 2021 г. са продадени само 70 хил. единици, докато бяха планирани 100 хил. автомобила. През септември 2022 г. Volkswagen успя да продаде само 16 хил. електрически автомобила.

По този начин Tesla изпреварва германския си конкурент в Китай: през последния месец септември американският производител е продал 83 хил. електрически автомобила в Народната република. Все по-силният китайски конкурент BYD дори продаде около 200 хил. NEV ("New Energy Vehicles") през миналия месец. Tesla и новите китайски производители на електромобили са много по-напред по отношение на цифровизацията от своя германски конкурент.

Volkswagen трудно може да отговори на изискванията за софтуер на много китайски купувачи на автомобили, особено на по-младите. Европейските клиенти може да се смеят на това, но за китайските шофьори микрофонът за караоке в автомобила е стандарт. Що се отнася до автономното шофиране, разработените в Германия ID на VW също нямат какво да предложат.

Затова преди няколко месеца производителят от Волфсбург обяви, че собственото софтуерно звено на групата Cariad в Народната република ще бъде увеличено от 600 на около 1200 служители. VW Group се надява, че само тази първа стъпка ще ѝ позволи да отговори по-добре на специалните нужди на китайските клиенти.

Допълнителното ново съвместно предприятие с Horizon Robotics е още една стъпка към разширяване на предлагания софтуер, особено за китайския пазар. Volkswagen не само ще създаде съвместното предприятие, но и възнамерява да придобие няколко процента дял в специалиста по информационни технологии.

Германският концерн е разговарял не само с Horizon в Китай, но и с други възможни партньори от софтуерната индустрия. През февруари станаха известни преговорите между VW Group и Huawei. През лятото китайското дъщерно дружество на Volkswagen привлече главния стратег на Huawei.