Печалбата на Hyundai Motor и Kia Corp., част от Hyundai Group, за третото тримесечие ще отрази провизии на обща стойност 2,9 трлн. вона (2,04 млрд. долара), предупредиха южнокорейските марки, цитирани от Ройтерс.
Разходите включват провизии, свързани с техните двигатели Theta GDI.
Hyundai Motor заяви, че провизията от 1,36 трлн. вона ще бъде отразена в тримесечния му отчет, докато Kia ще отбележи удар върху печалбата от 1,54 трлн. вона.
Двете марки трябваше да заделят близо 3 млрд. долара за отстраняване на дефекти по въпросните двигатели, които се използват при модели като Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Kia Optima. През 2015 г. и 2017 г. двете компании осъществиха сервизни акции в САЩ, засягащи близо 1,7 млн. автомобила, като причината беше риск от отказ на двигателя с вътрешно горене.
Миналата седмица Hyundai обяви, че ще инвестира 12,6 млрд. долара в разработването на софтуер, за да ускори производството на продукти и да увеличи приходите, включително чрез създаването на нова операционна система за безжична актуализации във всички автомобили на марките Hyundai, Kia и Genesis до 2025 г.
Мащабната инициатива ще постави началото на вълна от "софтуерно дефинирани превозни средства", въоръжени с технология, която работи с „високи скорости“ и повишава стойността при препродажба на всеки автомобил, изтъква южнокорейският автомобилен производител.
Междувременно Hyundai продължава своята възходяща серия по отношение на продажбите – през първата половина на 2022 г. компанията се изкачва за първи път на трето място в света по пазарен дял. Продажбите на Hyundai в глобален план достигат 3,3 млн. броя в периода януари-юни. Това поставя концерна на трето място след Toyota Motor Corp. (5,1 млн. продадени автомобила) и Volkswagen AG (4 млн. продажби).
През юли компанията представи своя първи електрически седан, Ioniq 6, за който Hyundai се надява, че ще му помогне да спечели по-голям дял от пазара на електрически превозни средства, доминиран от Tesla Inc. Ioniq 6 е един от 30-те електрически модела, които Hyundai Motor Group - включително Hyundai Motor, нейната дъщерна компания Kia Corp. и луксозната марка Genesis - планира да представи до 2030 г., за да си осигури целевите 12% от глобалния пазар.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани