Новият главен изпълнителен директор на германската автомобилна марка Volkswagen Томас Шефер има голяма новина за инвеститорите, конкурентите и потребителите – най-продаваният автомобилен бранд в Европа ще стане изцяло електрически „най-късно през 2033 г.“, пише Automobilwoche.
Шефер обяви това точно в края на своите първи 100 дни като шеф на VW. Преди това компанията беше възприела крайна дата между 2033 и 2035 г. Сега това е изместено най-късно за 2033 г.
Новата дата за прекратяване на продажбите на конвенционални коли в Европа поставя VW със сестринската марка Audi. Шефът на премиум бранда Маркус Дюсман обяви миналата година, че компанията ще прекрати постепенно продажбите на коли с двигатели с вътрешно горене на Стария континент през 2033 г.
Шефер обяви, че VW се стреми да ускори процеса на електрификация в своето портфолио. „Натискаме бутона „допълнителен тласък“, изтъква той.
В тази връзка компанията ще пусне в продажба малкия електромобил, базиран на дизайна на ID Life, през 2026 г. Превозното средство беше представено на изложението IAA Mobility през септември в два варианта. В допълнение VW работи "интензивно" върху компактен SUV, базиран на предишния базов модел ID.3.
Делът на конвенционалните автомобили да бъде намален
Шефер иска да намали гамата от коли с двигатели с вътрешно горене. „В бъдеще ще се концентрираме върху нашите основни модели и значително ще опростим нашата гама от модели през следващите десет години“, изтъква Шефер. „Във всеки сегмент, в който се конкурираме, искаме да оправдаем нашата водеща цел за обем, верни на мотото: „Правете по-малко, но го правете качествено“, добавя той, без обаче да предостави подробности.
„Искаме да накараме марката Volkswagen да блесне отново“, посочва Шефер, добавяйки: „За да успеем, ще сменим старото с ново“.
Свиването на гамата от конвенционални модели ще помогне на марката да се придвижи по-бързо към цялостна електрификация. „С този фокус върху продуктовото портфолио корпоративната структура също ще бъде облекчена – повече скорост, по-бързи решения, по-голяма ефективност“, подчертава Шефер.
Отвъд Европа VW възнамерява да продължи да предлага автомобили с двигатели с вътрешно горене и след 2033 г. „Оставаме гъвкави в световен мащаб с нашата стабилна двойна стратегия“, обяснява Шефер. „Най-добрите коли с двигатели с вътрешно горене и електрически модели – ние доставяме това, което клиентите и пазарите искат“, добавя той.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото