За разлика от не много далечното минало колите на китайските автомобилни концерни вече не отстъпват технически на моделите на техните европейски конкуренти. По отношение на имиджа обаче китайските компании все още изостават. Това се потвърждава и от ново проучване сред европейските купувачи на Civey, поръчано от Automobilwoche.
Общо 78,7%, или четирима на всеки петима респонденти, признава, че не може да си представи да закупи автомобил на китайски производител. По-голяма част от анкетираните, или 63%, дори категорично изключват китайските марки. Малко под 12% обмислят покупката на автомобил на китайски концерн. Други 9 на сто не могат да вземат решение.
Проучване на Automobilwoche в платформата LinkedIn отчита подобни резултати. От над 900 респонденти 72% споделят, че китайските марки не са опция за тях при купуване на автомобил. Едва 18% проявяват интерес към продуктите на тези компании.
Проучванията показват, че китайските автопроизводители като BYD, Nio, Aiways и Great Wall са изправени не само пред предизвикателството да изградят своите европейки търговски мрежи, но и да спечелят доверието на потенциалните клиенти в същото време. Това е трудна задача предвид широкоразпространения скептицизъм на европейския пазар относно Китай.
В тази връзка BYD и марката Ora залагат на вече установената дилърска мрежа на континента. Много търговци са се установили от десетилетия на пазара, спечелвайки доверието на потребителите. Ако те започнат да продават китайски марки, последните ще могат да се възползват от потребителското доверие.
Не на последно място, успехът на марки като Hyundai и Kia доказва, че е възможно китайските компании да се наложат в Европа.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото
преди 3 години Не на последно място, успехът на марки като Hyundai и Kia доказва, че е възможно китайските компании да се наложат в Европа. - Тези две фирми са корейски. И двете фирми произвеждат автомобили от 1975г. отговор Сигнализирай за неуместен коментар