За разлика от не много далечното минало колите на китайските автомобилни концерни вече не отстъпват технически на моделите на техните европейски конкуренти. По отношение на имиджа обаче китайските компании все още изостават. Това се потвърждава и от ново проучване сред европейските купувачи на Civey, поръчано от Automobilwoche.
Общо 78,7%, или четирима на всеки петима респонденти, признава, че не може да си представи да закупи автомобил на китайски производител. По-голяма част от анкетираните, или 63%, дори категорично изключват китайските марки. Малко под 12% обмислят покупката на автомобил на китайски концерн. Други 9 на сто не могат да вземат решение.
Проучване на Automobilwoche в платформата LinkedIn отчита подобни резултати. От над 900 респонденти 72% споделят, че китайските марки не са опция за тях при купуване на автомобил. Едва 18% проявяват интерес към продуктите на тези компании.
Проучванията показват, че китайските автопроизводители като BYD, Nio, Aiways и Great Wall са изправени не само пред предизвикателството да изградят своите европейки търговски мрежи, но и да спечелят доверието на потенциалните клиенти в същото време. Това е трудна задача предвид широкоразпространения скептицизъм на европейския пазар относно Китай.
В тази връзка BYD и марката Ora залагат на вече установената дилърска мрежа на континента. Много търговци са се установили от десетилетия на пазара, спечелвайки доверието на потребителите. Ако те започнат да продават китайски марки, последните ще могат да се възползват от потребителското доверие.
Не на последно място, успехът на марки като Hyundai и Kia доказва, че е възможно китайските компании да се наложат в Европа.


Край! Варненката Елица Янкова се развежда с Алекса заради друга участничка в "Игри на волята"
Черно море взе точка от Славия в София
Аксаково взе точка с късен гол
Гълъб Донев отрича обвиненията относно втория пенсионен стълб
Погват фризьорските салони за необосновано високи цени
Ел Ниньо може да доведе до рекорден скок на въглерода в атмосферата догодина
Фед трябва да комуникира по-добре, за да контролира лихвените очаквания
AI разпродажбата стопи $18 млрд. от богатството на азиатски милиардери
Microsoft поставя под риск AI амбициите си със съкращаването на служители
Анатомия на разпродажбата: Внезапна верижна реакция удари Уолстрийт
BYD атакува Rolls-Royce с новия Altior
Това е първият пикап с емблемата на Lexus
Забравената Targa на Lamborghini празнува 50-годишен юбилей
80 собственици на Tesla са арестувани за използване на автопилот
Голяма мощност и малко проблеми: Най-надеждните 3,0-литрови германски дизели
Славия завърши наравно 0:0 на свой терен срещу Черно море
МВФ: Централните банки да вземат предвид забавяне на растежа, свързан с ИИ
В "Топлофикация София" са нужни инвестиции, които не са в малък размер
Стрелба до Главния пазарен площад в Краков: Има 5 жертви, най-малко 10 са ранени
Кибератаки срещу компании, работещи по изграждане на жп тунел между Австрия и Италия
преди 3 години Не на последно място, успехът на марки като Hyundai и Kia доказва, че е възможно китайските компании да се наложат в Европа. - Тези две фирми са корейски. И двете фирми произвеждат автомобили от 1975г. отговор Сигнализирай за неуместен коментар