На фона на всички негативни заглавия около Tesla и нейния все по-противоречив главен изпълнителен директор Илон Мъск през последните седмици е лесно да забравим, че автомобилите на компанията все още са много популярни.
Макар че е твърде рано да се каже дали поемането на управлението на Мъск в Twitter и съпътстващите го сътресения ще окажат значително отрицателно въздействие върху търсенето на автомобилите на Tesla, настоящата ѝ позиция на производител на най-популярните електрически автомобили в САЩ и в много части на света е ясна.
По данни на Kelley Blue Book на Cox Automotive четири от шестте най-продавани електрически автомобила в САЩ през първите девет месеца на 2022 г. са Tesla, като най-популярните Model Y и Model 3 на компанията се извисяват с много над конкуренцията.
Като цяло Tesla владее приблизително две трети от пазара на електромобили през първите три тримесечия на 2022 г., а данните за доставките за цялата година не показват значителни промени през четвъртото тримесечие.
И макар че Tesla всъщност е загубила част от привлекателността си, особено след поглъщането на Мъск на Twitter и всичко, което дойде с него, тя увеличи многократно производствения си капацитет от 2017 г. насам, като същевременно успя да държи на дистанция тежките играчи в индустрията като Toyota, Volkswagen и General Motors.
Как изглежда американският пазар на електромобили. Графика: Statista
Всъщност 1,31 милиона автомобила, които Tesla достави през 2022 г., са само с 85 000 по-малко от комбинирания общ брой автомобили, които компанията е доставила между 2012 и 2020 г.
„Най-голямото предизвикателство за нас е как да създадем много повече автомобили?", заяви Мъск през 2017 г. И макар че компанията му се справи с това предизвикателство забележително добре, оттогава се появиха нови предизвикателства. Компанията за социологически проучвания Morning Consult наскоро установи, че превземането на Twitter от Мъск го е превърнало в поляризираща фигура и че все по-размирният му имидж се разпространява върху марките, свързани с него, включително преди всичко Tesla.
17:09 | 07.01.23 г.
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно 
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен 
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст 
За три месеца във Варненска област са издадени разрешителни за строеж на 202 жилищни сгради 
Това ще са изпълнителите в големия концерт за Деня на Варна тази година 
дава под наем, Двустаен апартамент, 50 m2 София, Манастирски Ливади, 548 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 41 m2 София, Витоша, 96491 EUR 
дава под наем, Къща, 467 m2 София, Бояна, 3249 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 Пловдив, Кючук Париж, 129998 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 82 m2 Габрово област, гр.Севлиево, 83900 EUR 
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието 
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог 
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара 
Астрономи откриха нов космически обект - звезда с черна дупка 
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята 
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране 
Защо производителите крият дръжките на задните врати 
Странно возило беше открито в Дунав 
Почина eмблематичен шеф на Toyota 
Пожар превърна паркинг на летище в ад 
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г. 
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха 
Шкварек за Евровизия: Бургас е най-чистият град у нас, а София е гето 
Сигнал за боен снаряд край морето, оказа се кух предмет 
Божанов: Властта принизява убийството в Пловдив до битов инцидент 
преди 3 години Teslaвсе още доминира американския пазар на електромобили. Доминира сред фалиралите компании. Мъск загуби $200 ярда за дни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Ако всички коли с ДВГ бъдат заменени с електрокари, ще е необходимо поне двукратно увеличение на производството на електроенергия. Умниците и сега едва крепят положението и само електрокари им трябват. Неслучайно една богата Швейцария рязко ограничава използването на електрокари, заради дефицита на еленергия. А какво да правят другите страни? Път за никъде. При това извървян още в началото на 20-ти век, когато електрокарите са стигали до 30% от всички возила. Причините за отказа са налице и сега отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Да купиш сайт при положение, че можеш и сам да направиш такъв и да стане в пъти по популярен от място за дращене на глупости. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Хммм ... доста има да набират инерция другите производители на електрички , модел Y и модел 3 , всеки поотделно е с повече продажби от съвкупните на останалите в класацията ... :))) ... А като пуснат Cybertruck лятото ?! А съоръженията в Берлин и Тексас като заработят на пълни обороти до края на годината ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар