Американският производител на електрически превозни средства Tesla Inc. успя да постигне половината от заложената производствена цел за фабриката в Грюнхайде, Германия, съобщава Automobilwoche.
В съоръжението, което се намира в района на Берлин, вече се изграждат 5000 електромобила седмично, става ясно от публикация на концерна в Twitter. Това съответна на около 250 хил. превозни средства годишно. В края на първия етап на разширяване на фабриката Tesla цели да изгражда по 500 хил. електрически коли годишно. Това е седмичен темп от около 10 хил. превозни средства.
Заводът на компанията в Грюнхайде работи от една година, като съвсем наскоро Tesla увеличи производството на около 4000 хил. автомобила на седмица. Във фабриката работят около 10 хил. души.
След първия разширителен етап компанията иска да започне втори, след който фабриката ще трябва да произвежда по 1 млн. електромобила годишно.
Междувременно стана ясно, че Tesla се е отказала от плановете си да произвежда цялостни батерии в Германия. Вместо това производителят на електрически автомобили иска да извърши някои производствени етапи в САЩ, където се предлагат данъчни стимули като част от Закона за намаляване на инфлацията (IRA).
Първоначално американският автомобилен производител планираше да произвежда цялата батерия в завода в Грюнхайде, Бранденбург, с пиков капацитет от над 50 гигаватчаса годишно. Въпреки това, поради данъчните облекчения в САЩ за производителите на електромобили, които използват батерии, произведени в САЩ, Tesla е променила курса.
Същевременно продължават критиките спрямо компанията от германски екологични организации. Според природозащитниците част от територията, в която Tesla иска да се разшири, се намира в защитена зона, която според германското законодателство не може да бъде застроявана.
„Tesla вече е застроила достатъчно площи и е унищожила гори – не трябва да се допуска разширяване на гигафабриката“, категоричен е Томас Льоб, ръководител на клона на Екологичната демократична партия (ЕДП) в Бранденбург.


Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
Слабите институции и липсата на инвеститори спират развитието на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
ЕИБ: Заемът за Airbus е абсолютно рутинна операция
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Стачките в Европа: Колко милиарда евро губят най-големите икономики за един ден?
Светият синод: Думите са безсилни пред болката от трагедията на „Тракия“
Диана Русинова: От 2015 г. говорим за система срещу мъглата, но така и не я изградихме
Над 400 000 руски жертви във войната в Украйна: Какво показват смъртните регистри?