Закъсалият производител на електрически камиони Nikola рискува да бъде изваден от Nasdaq, разкри компанията в регулаторно заявление.
Компанията заяви, че на 24 май е получила известие за изваждане от борсата, тъй като цената на акциите ѝ е била под 1 долара за брой през последните 30 дни. Дружеството има срок до 20 ноември, за да се съобрази с правилото за минимална цена на Nasdaq, което изисква цената на акциите да бъде над 1 долар в продължение на 10 последователни работни дни.
Акциите на Nikola достигнаха 65,90 долара през 2020 г., когато компанията се ръководеше от съоснователя Тревър Милтън, който бе осъден заради федерална измама с ценни книжа. Оттогава акциите поевтиняха с 20% до 0,62 долара, предава TechCrunch.
Nikola е сред все по-големия брой компании, които станаха публични чрез сливане с дружество със специална цел за придобиване, а впоследствие пазарната им капитализация падна значително, като в някои случаи се стига до изключване от борсата. Този месец Lordstown Motors съобщи, че също е получила известие за изключване от борсата. Уведомлението, както и провалената сделка с Foxconn, накараха Lordstown да извърши обратно разделяне на акциите. Много от тези компании за мобилност бяха привлечени от капитала, до който публичните пазари имат достъп. А използването на дружество със специална цел (SPAC) като финансов инструмент изглежда работеше в началото, като много от тях се превърнаха в хитови акции през 2021 г.
Сега обаче фундаменталните фактори настигат компании като Nikola, както и други дружества със специална цел като Arrival, Bird и Canoo.
Nikola работи за набиране на повече средства чрез емитиране на повече акции. Тя призовава акционерите да гласуват за предложение, което ще ѝ позволи да увеличи броя на обикновените акции на компанията. За да бъде прието това предложение, е необходимо собствениците на повече от 50% от акциите в обращение да гласуват в подкрепа на предложението.
Анализаторът на JPMorgan Бил Питърсън написа по-рано този месец, че макар стратегията и новият фокус на Nikola да имат смисъл, той е скептичен по отношение на разрастването на бизнеса и профила на рентабилност в сравнение с целите на компанията.
„В условията на предизвикателна пазарна среда според нас компанията няма големи възможности за набиране на капитал на този етап", пише Питърсън в бележка от 9 май, цитирана от Bloomberg.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?