Закъсалият производител на електрически камиони Nikola рискува да бъде изваден от Nasdaq, разкри компанията в регулаторно заявление.
Компанията заяви, че на 24 май е получила известие за изваждане от борсата, тъй като цената на акциите ѝ е била под 1 долара за брой през последните 30 дни. Дружеството има срок до 20 ноември, за да се съобрази с правилото за минимална цена на Nasdaq, което изисква цената на акциите да бъде над 1 долар в продължение на 10 последователни работни дни.
Акциите на Nikola достигнаха 65,90 долара през 2020 г., когато компанията се ръководеше от съоснователя Тревър Милтън, който бе осъден заради федерална измама с ценни книжа. Оттогава акциите поевтиняха с 20% до 0,62 долара, предава TechCrunch.
Nikola е сред все по-големия брой компании, които станаха публични чрез сливане с дружество със специална цел за придобиване, а впоследствие пазарната им капитализация падна значително, като в някои случаи се стига до изключване от борсата. Този месец Lordstown Motors съобщи, че също е получила известие за изключване от борсата. Уведомлението, както и провалената сделка с Foxconn, накараха Lordstown да извърши обратно разделяне на акциите. Много от тези компании за мобилност бяха привлечени от капитала, до който публичните пазари имат достъп. А използването на дружество със специална цел (SPAC) като финансов инструмент изглежда работеше в началото, като много от тях се превърнаха в хитови акции през 2021 г.
Сега обаче фундаменталните фактори настигат компании като Nikola, както и други дружества със специална цел като Arrival, Bird и Canoo.
Nikola работи за набиране на повече средства чрез емитиране на повече акции. Тя призовава акционерите да гласуват за предложение, което ще ѝ позволи да увеличи броя на обикновените акции на компанията. За да бъде прието това предложение, е необходимо собствениците на повече от 50% от акциите в обращение да гласуват в подкрепа на предложението.
Анализаторът на JPMorgan Бил Питърсън написа по-рано този месец, че макар стратегията и новият фокус на Nikola да имат смисъл, той е скептичен по отношение на разрастването на бизнеса и профила на рентабилност в сравнение с целите на компанията.
„В условията на предизвикателна пазарна среда според нас компанията няма големи възможности за набиране на капитал на този етап", пише Питърсън в бележка от 9 май, цитирана от Bloomberg.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Как Русия може да тества член 5 на НАТО?
Съдбовен ноември за 5 зодии
Омбудсманът иска законови гаранции заради автоматизираната система за решенията на ТЕЛК
Родилка изгуби половината от кръвта си след раждане у дома с "акушерка" без лиценз
Учени търсят алтернативи на захарта от ново поколение с помощта на ИИ