Стойността на производство в рамките на руската автомобилна индустрия се очаква да нарасне с 3,5% до края на 2023 г. спрямо данните за миналата година и да достигне около 3 трлн. рубли, съобщава Autostat, цитирайки презентация на Министерството на промишлеността и търговията.
Стойността на автомобилния пазар за цялата 2023 г. се оценява на 2,97 трлн. рубли, което е със 7,2% повече спрямо стойността за 2022 г.
Междувременно обаче стойността на износа на индустрията вероятно ще се свие 2,4 пъти до 58,99 млрд. рубли до края на годината, изчислява ведомството.
За първите четири месеца на годината са били произведени 113 хил. леки превозни средства в Русия, което е с 57,2% по-малко спрямо същия период на 2022 г., посочва Росстат.
Производството на камиони за първите четири месеца се свива с 10 на сто до 47,6 хил. броя, добавят от националната статистическа служба на Русия.
„Пазарът на нови автомобили започва постепенно да се възстановява, но е твърде рано да се говори за пълно възстановяване в краткосрочен план. Очевидно през цялата 2023 г. на пазара ще се наблюдава недостиг на автомобили от всички марки, а цените ще продължат да растат“, коментира Ренат Тюктеев, директор „Продажби на дребно“ в AVILON AG. „Продажбите на нови коли ще се нуждаят от още една година, за да се върнат до нивата отпреди кризата“, добавя той.
Според данни на Autostat продажбите на нови коли в Русия през април се увеличават със 170,4% на годишна база до 75 622 броя в сравнение с едва 27 965 броя година по-рано. Въпреки впечатляващия ръст обемите все още изостават от април 2021 г., когато бяха продадени около 150 000 превозни средства.
През април „АвтоВАЗ“ отчита трикратно увеличение на продажбите на годишна база до 27 635 превозни средства. Общо за първите четири месеца компанията е продала 91 875 автомобила, което е с 50% повече спрямо същия период на 2022 г.


БАБХ установи 132 „виртуални“ животни при проверки в Харманли
Гости обраха домакинката си в центъра на Варна
Какво време ни очаква през уикенда?
Двама мотористи пострадаха при катастрофи за денонощие във Варненско
25 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Печалбите над 1000% не успяват да дадат тласък на китайските AI акции
Volvo отменя целта си за ръст на продажбите поради спад в Китай
Седмицата в развитие: Корекции в технологичния сектор и ескалация в Близкия изток
Младите предприемачи обръщат тенденцията на пасивност в обществото
Китай има твърде малко заводи за електромобили, а не твърде много
Трябва ли да гасим мотора в жегите, ако вентилаторът все още работи?
Офанзивата на Peugeot започва с тази кола
Скритата функция на вратата, за която почти никой не знае
Lamborghini отказа да възкреси ръчните скорости
Единствено по рода си Bugatti пенсионира легендарния W16
Пухкав шоколадов мус с кисело мляко
Таравари: Влиянието на "Сръбски свят" в Северна Македония е огромно
5 ясни сигнала, че с връзката ви е свършено
ВАС остави в сила избора на Емилия Русинова за градски прокурор
Глобяват майка, позволила на 14-годишния си син да кара електрическа тротинетка
преди 3 години До: ratten ... опа ... да ритаме паднал , а ?! тия половината им "производство" е да редят по шасито готови китайски модули ... само някакви довършителни сглобки правят ... минали и заминали покрай автомобилната индустрия ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години зелчо, идвай!има нова статия! отговор Сигнализирай за неуместен коментар