Най-големият производител на електромобилни батерии в света, китайската Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), представи литиево-желязо-фосфатна батерия (LFP), предлагаща пробег от 400 км при пълно зареждане в рамките на 10 минути, съобщава Ройтерс.
Масовото производство на новата батерия, наречена Shenxing, се очаква да стартира до края на годината, а електрическите превозни средства, оборудвани с такива батерии, ще се появят на пазара през първото тримесечие на 2024 г., изтъква Гао Хан, главен технологичен директор на бизнеса на CATL за електромобилни компоненти.
„Надяваме се, че чрез постоянните усилия за подобряване на технологията и намаляване на разходите, Shenxing ще се превърне в стандартен продукт, достъпен за всяко електрическо превозно средство“, споделя Гао.
CATL се стреми да запази лидерството си в индустрията на електромобилните батерии, докато се сблъсква с предизвикателства като отслабване на търсенето и натиск за намаляване на разходите от страна на автопроизводителите на фона на ценовата война при този тип задвижване и забавянето на продажбите на автомобили.
Компанията, която доставя батерии на Tesla и други международни концерни, губи пазарен дял от местния конкурент BYD Co., който се превърна в най-продаваната електромобила марка в Китай тази година, снабдявайки моделите си със свои батерии.
Автопроизводители като Chongqing Changan Automobile и Guangzhou Automobile Group също разчитат на доставки на батерии от по-малки компании, за да намалят разходите.
В края на юли CATL записа по-бавен от очакваното растеж на печалбата за второто тримесечие, докато компанията се бореше да запази лидерството си в индустрията на фона на засилващата се конкуренция. Нетната печалба на производителя на батерии достига 10,895 млрд. юана (1,53 млрд. долара), което е с 63,22% повече спрямо същото тримесечие на 2022 г. Въпреки това на тримесечна база ръстът се забавя значително, след като в периода януари-март компанията отчете 558% скок на печалбата.
CATL се сблъсква с проблеми като натрупване на инвентар, като темпът на използване на производствения капацитет на съоръженията ѝ спадна до 60,4% през първата половина на годината спрямо 81,25% за същото време на миналата година.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 3 години а това е началото на комерсиалната разработка , стъпила на основата на теоретичната от предишният пост ... а защо Поднебесната кинкалерия и МТИ , а не рассийската академия на науките и уралският вагонноремонтен завод в челябинск , оставям на форумните копейкозависими полезни (цензура) ... и в момента сме свидетели на резултата ... а тази новина специално я постнах 2019 и ми се упражняваха антиваксърете-газовици ... :))) ... https://news.mit.edu/2019/hybrid-cathode-lithium-batteries-0325 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години за любителите на технологични детайли , това е разработка , позволила това рязко развитие на LFP . а защо е извършена в Масачузетския технологичен институт , а не примерно в Ленинградският инженерен факултет , оставям на форумните копейкопоклонници . все пак годината е 2014 , сакрална дата за рассийски мир , Крим наш , разработки на мултиките "кинжал" , "калибър" , "армата" ... :))) ... https://***.greencarcongress.com/2014/06/20140609-mit.html отговор Сигнализирай за неуместен коментар