Volkswagen ще спре производството на електрическите коли ID.3 и Cupra Born в заводите си в Цвикау и Дрезден в Германия през първите две седмици на октомври заради по-слабо търсене, съобщи говорител на автомобилната компания, цитиран от Ройтерс.
Заради сегашното положение на пазара производството на автомобили ще бъде намалено по време на есенните празници в Саксония от 2 до 13 октомври в завода на Volkswagen в Цвикау, съобщи говорителят.
Производството на модела ID.3 в Дрезден ще бъде спряно от 2 октомври и ще бъде възобновено от 16 октомври.
Volkswagen е отказала коментар за броя на засегнатите служители. Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че няма да удължи договорите с фиксиран срок на 269 служители в завода си изцяло за електрически коли в Цвикау.
Германският автомобилен производител е изправен пред нарастваща конкуренция от Tesla и все повече китайски автомобилни компании, както и пред намаляло търсене на европейския пазар на електромобили заради високата инфлация и съкращаването на субсидиите.
От няколко месеца Германия води борба за удължаване на използването на двигателите с вътрешно горене въз основа на климатичните планове на ЕС чрез използването на т. нар. е-горива, припомня Bloomberg.
22:27 | 26.09.23 г.
Кой командва вкъщи: мъжете или жените? 
Екопарк Варна кани талантливите деца да излязат на сцена в „Изпей мечтата си с нас“ 
Какво време ни очаква в петък? 
Варна запазва финансова стабилност и отчита висок кредитен рейтинг през 2025 г. 
Спипаха трима с метамфетамин край Варна 
продава, Тристаен апартамент, 90 m2 София, Малинова Долина, 340000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 59 m2 София, Малинова Долина, 200000 EUR 
продава, Заведение, 400 m2 София, Център, 6449 EUR 
продава, Къща, 200 m2 София, Бояна, 699000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 80 m2 София, Дружба 2, 185000 EUR 
Porsche очаква по-висок марж след продажбата на Bugatti за €1 млрд. 
Прогнозата на Vale за желязната руда, част 1 
Прогнозата на Vale за желязната руда, част 2 
ЕС получи достъп до мощния AI модел Mythos на Anthropic 
Apple залага на сгъваемия iPhone за нов тласък на продажбите 
Aston Martin представи първия си мотоциклет за шосе 
Kia пусна три електрически GT модела в Европа 
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо 
Volvo отново освежи XC40 и EX40 
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година 
Ученият, сглобил бомбата над Нагасаки: Знаехме какво ще причини, но не го чувствахме 
Поне трима души са убити при руски удар по търговски център в Павлоград 
Тръмп с нова прогноза: Войната с Иран ще приключи след изборите през ноември 
Авария спира топлоподаването в целия Сливен на 11 септември 
Шоу с дронове в Ню Йорк в памет на загиналите от 11 септември 
преди 2 години До: evlogi ... докога ще я търкаляш тази пробита опорка за въглеродно интензивната енергетика на Германия ?! я пробвай да я сравниш с данните отпреди 5 години например , няма да пиша 10 или 15 ... :))) ... в Чехия и Полша например въглеродната интензивност е почти двойно на немската !! за рассийката , индонезия , юар или поднебесната даже няма да пиша ... немците имат приблизително нашата въглеродна интензивност !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години фаувето са очаквали господстващо положение на пазара , ама нъц ... доста други продават почти като тях ... 30% от продажбите на немският пазар са електрички , това само за протоколът ... :))) ... и продължава да расте ... !! ... тази година електричките ще изкъртят фаянса в цяла Европа , УСАто и белият цвят ... китайските трошляци не ги лови статистиката в общите продажби , екзотика са , туй за чайнофилите ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Ами какво да кажа, електромобил в пъти по -добър от айде 3, а именно Тесла 3, е с почти еднаква цена! Освен някой който не е чел са ЕПС или който е германец шовинист, не виждам друг да избере да си купи айде 3! В това не смятам лошата деградация на батерията от преди фейслифта, за която се знае и това за хората, които четат също би било пречка! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: evlogiКой да мисли такива подробности? Важното е че автомобила не замърсява...на хората дотам им стига мисленето. А откъде идва тока - от контакта както отговарят мнозинството. Истината е че технологията с литиевите бтаерии е мъртво родена. А някой ден и на електромобилите ще се наложи да се въведат акцизи и данъци както на горивата, хазната трябва д а се пълни все пак - тогава ще станат скъпо удоволствие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години В момента Германия има едно от най -въглеродно интензивните производства на електроенергия в Европа-близо осем пъти по-високи емисии от со2 на мегаватчас спрямо Франция. Е кел файда да караш електрическа кола, ако електроенергията за нея идва от въглеродно интензивна електропромишленост?Голям принос към нетната нула, не ще и дума... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Не ще дойчовеца електрички... Не ще и дизел от рапица... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Ми нещо още принуждаване и насилие да окажат на хората и още държавни пари да дадат за пробутване на електрически играчки? отговор Сигнализирай за неуместен коментар