Volkswagen ще спре производството на електрическите коли ID.3 и Cupra Born в заводите си в Цвикау и Дрезден в Германия през първите две седмици на октомври заради по-слабо търсене, съобщи говорител на автомобилната компания, цитиран от Ройтерс.
Заради сегашното положение на пазара производството на автомобили ще бъде намалено по време на есенните празници в Саксония от 2 до 13 октомври в завода на Volkswagen в Цвикау, съобщи говорителят.
Производството на модела ID.3 в Дрезден ще бъде спряно от 2 октомври и ще бъде възобновено от 16 октомври.
Volkswagen е отказала коментар за броя на засегнатите служители. Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че няма да удължи договорите с фиксиран срок на 269 служители в завода си изцяло за електрически коли в Цвикау.
Германският автомобилен производител е изправен пред нарастваща конкуренция от Tesla и все повече китайски автомобилни компании, както и пред намаляло търсене на европейския пазар на електромобили заради високата инфлация и съкращаването на субсидиите.
От няколко месеца Германия води борба за удължаване на използването на двигателите с вътрешно горене въз основа на климатичните планове на ЕС чрез използването на т. нар. е-горива, припомня Bloomberg.
22:27 | 26.09.23 г.
Четири автобусни лини във Варна са с най-много километри неизпълнени курсове 
Стотици варненци остават без вода тази нощ 
Може да върнат продажбата на хартиени билети във варненските автобуси 
Ясни окончателните резултати от изборите! Разликата е около 40 000 гласа 
Съдът прекрати делата по искови молби на УМБАЛ "Света Марина" ЕАД срещу НЗОК 
дава под наем, Двустаен апартамент, 72 m2 София, Банишора, 700 EUR 
продава, Парцел, 1129 m2 Хасково област, с.Минерални Бани, 60000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 161 m2 София, Крива Река, 842400 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 123 m2 София, Овча Купел 1, 270000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 74 m2 София, Овча Купел 1, 175000 EUR 
Си Дзинпин използва Петия пленум в Китай, за да затегне партийния контрол 
Ген. Ходжис: Действията на Тръмп подкрепят Русия, част 2 
Ген. Ходжис: Действията на Тръмп подкрепят Русия, част 1 
Вероятността за национализация на частни жилища в Берлин спира инвестиции 
Какво разкри Anthropic в документите си за IPO 
Това е първата кола с хидравлични спирачки 
Как автомобилът разбира кога да превключи на къси фарове 
20 души се нагълтаха с бензин и дизел заради недостиг на гориво 
Бруталната мощ на Bugatti Veyron взриви собствения му климатик 
Холандци се видяха в чудо с купена от България Лада 
Тръмп подкрепя кандидатурата на Орбан за генерален секретар на ООН 
Мирчев: Готвят ни пак шокиращ бюджет 
Съдът реши окончателно: Орлин, убил Евгения, остава за 20 г. зад решетките 
Украйна е ударила влак, в който са пътували футболисти от Локомотив (Москва) 
Вучич е победил само в два града в Сърбия, в Косово и в затворите 
преди 3 години До: evlogi ... докога ще я търкаляш тази пробита опорка за въглеродно интензивната енергетика на Германия ?! я пробвай да я сравниш с данните отпреди 5 години например , няма да пиша 10 или 15 ... :))) ... в Чехия и Полша например въглеродната интензивност е почти двойно на немската !! за рассийката , индонезия , юар или поднебесната даже няма да пиша ... немците имат приблизително нашата въглеродна интензивност !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години фаувето са очаквали господстващо положение на пазара , ама нъц ... доста други продават почти като тях ... 30% от продажбите на немският пазар са електрички , това само за протоколът ... :))) ... и продължава да расте ... !! ... тази година електричките ще изкъртят фаянса в цяла Европа , УСАто и белият цвят ... китайските трошляци не ги лови статистиката в общите продажби , екзотика са , туй за чайнофилите ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Ами какво да кажа, електромобил в пъти по -добър от айде 3, а именно Тесла 3, е с почти еднаква цена! Освен някой който не е чел са ЕПС или който е германец шовинист, не виждам друг да избере да си купи айде 3! В това не смятам лошата деградация на батерията от преди фейслифта, за която се знае и това за хората, които четат също би било пречка! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: evlogiКой да мисли такива подробности? Важното е че автомобила не замърсява...на хората дотам им стига мисленето. А откъде идва тока - от контакта както отговарят мнозинството. Истината е че технологията с литиевите бтаерии е мъртво родена. А някой ден и на електромобилите ще се наложи да се въведат акцизи и данъци както на горивата, хазната трябва д а се пълни все пак - тогава ще станат скъпо удоволствие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години В момента Германия има едно от най -въглеродно интензивните производства на електроенергия в Европа-близо осем пъти по-високи емисии от со2 на мегаватчас спрямо Франция. Е кел файда да караш електрическа кола, ако електроенергията за нея идва от въглеродно интензивна електропромишленост?Голям принос към нетната нула, не ще и дума... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Не ще дойчовеца електрички... Не ще и дизел от рапица... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Ми нещо още принуждаване и насилие да окажат на хората и още държавни пари да дадат за пробутване на електрически играчки? отговор Сигнализирай за неуместен коментар