Renault SA отчете 9-процентно увеличение на годишните глобални продажби за 2023 г., връщайки се към растеж след четири последователни години на спад, като френският автомобилен производител заяви, че е готов да продължи с доброто представяне и през 2024 г.
Обемите на продажби на Renault отбелязаха спад от близо 6% през 2022 г., година, засегната от недостига на полупроводници, след като компанията постави рекорд по продажби от 3,88 милиона превозни средства през 2018 г., пише Ройтерс.
Спадът в продажбите на Renault се влоши с излизането на концерна от Русия след началото на войната в Украйна, припомня още медията.
За да увеличи продажбите, компанията сви гамата си от автомобили и се фокусира под ръководството на изпълнителния директор Лука де Мео върху най-печелившите пазари и модели.
Според Фабрис Камболив, генерален мениджър на едноименната марка, планът е компанията да продължи да се представя на същото ниво и през тази година.
Връщането към растеж показва, че плановете на Де Мео са започнали да се отплащат. Въпреки че представянето на групата изостава от ръста от 12%, отчетен от Volkswagen, Renault посочва, че продажбите ѝ в Европа са се повишили с 18,6%, което е повече от средния за индустрията растеж от 13,9%.
Европа представлява 63% от продажбите на компанията през 2023 г., но Renault планира да расте извън Европа с осем нови модела, които трябва да пусне глобално до 2027 г.
В бележка до клиенти анализаторът на ODDO BHF Майкъл Фундаукидис описва резултатите на Renault за 2023 г. като „сравнително стабилни“, изтъквайки, че автомобилният производител трябва да може да надмине пазара през 2024 г. „благодарение на многобройните дебюти на нови модели, планирани за тази година“.
Водещата едноименна марка на групата, която представлява повече от две трети от продажбите ѝ, отчита ръст от 9,4% на доставките за 2023 г., докато Dacia записва увеличение от 14,7%.
Електрифицираните модели представляват 40% от продажбите на Renault през 2023 г. спрямо 38% за 2022 г. Напълно електрическите модели съставляват 11% от общите продажби на марката.
Запитан за прекъсванията на доставките, причинени от атаките на хутите в Червено море, Камболив посочва, че „имаме видимост през следващите осем седмици“.
"След това не знаем какво може да се случи", признава той.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?