Renault SA отчете 9-процентно увеличение на годишните глобални продажби за 2023 г., връщайки се към растеж след четири последователни години на спад, като френският автомобилен производител заяви, че е готов да продължи с доброто представяне и през 2024 г.
Обемите на продажби на Renault отбелязаха спад от близо 6% през 2022 г., година, засегната от недостига на полупроводници, след като компанията постави рекорд по продажби от 3,88 милиона превозни средства през 2018 г., пише Ройтерс.
Спадът в продажбите на Renault се влоши с излизането на концерна от Русия след началото на войната в Украйна, припомня още медията.
За да увеличи продажбите, компанията сви гамата си от автомобили и се фокусира под ръководството на изпълнителния директор Лука де Мео върху най-печелившите пазари и модели.
Според Фабрис Камболив, генерален мениджър на едноименната марка, планът е компанията да продължи да се представя на същото ниво и през тази година.
Връщането към растеж показва, че плановете на Де Мео са започнали да се отплащат. Въпреки че представянето на групата изостава от ръста от 12%, отчетен от Volkswagen, Renault посочва, че продажбите ѝ в Европа са се повишили с 18,6%, което е повече от средния за индустрията растеж от 13,9%.
Европа представлява 63% от продажбите на компанията през 2023 г., но Renault планира да расте извън Европа с осем нови модела, които трябва да пусне глобално до 2027 г.
В бележка до клиенти анализаторът на ODDO BHF Майкъл Фундаукидис описва резултатите на Renault за 2023 г. като „сравнително стабилни“, изтъквайки, че автомобилният производител трябва да може да надмине пазара през 2024 г. „благодарение на многобройните дебюти на нови модели, планирани за тази година“.
Водещата едноименна марка на групата, която представлява повече от две трети от продажбите ѝ, отчита ръст от 9,4% на доставките за 2023 г., докато Dacia записва увеличение от 14,7%.
Електрифицираните модели представляват 40% от продажбите на Renault през 2023 г. спрямо 38% за 2022 г. Напълно електрическите модели съставляват 11% от общите продажби на марката.
Запитан за прекъсванията на доставките, причинени от атаките на хутите в Червено море, Камболив посочва, че „имаме видимост през следващите осем седмици“.
"След това не знаем какво може да се случи", признава той.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Кортни Кокс се раздели с дългогодишния си приятел
Лято 2026: Сандалите с дебела подметка се завръщат
25 надуваеми лодки задържаха митничарите на „Лесово“
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
Жертвите на земетресенията във Венецуела надхвърлиха 1700 души